假期开车上高速，总有那么些司机在超车道上晃悠，他们开得不紧不慢，就跟在家门口闲逛差不多，占着位置不挪窝，搞得后面车没法正常超过去，交通乱套不说，还容易出事儿。
平时工作日高速上人少的时候，这种情况还好说，可一到假期，长途出游的车辆一下子多起来，车流密度大增，那些慢慢开的车就特别显眼。
想象一下，你开着车想尽快赶路，前面那辆车明明在超车道，却只保持着八十码的速度，左看右看就是不换道，你只能跟着它后面干着急，按喇叭也没用，对方可能还觉得没事人似的继续往前爬。
这种行为其实挺常见的，尤其在节假日高峰期，从城市到郊区的高速入口一上道，就开始遇上零星几辆这样的车，渐渐地，整个车道都像被堵住了似的。
超车道本来就是给那些想加速的车辆用的地方，让大家能顺利超过慢车，保持整体车流顺畅。要是大家都遵守规则，快车在右道，慢车在左道，那多省事儿。可现实中，有些司机可能刚上高速还没适应，或者手机刷着刷着忘了速度，或者干脆就图舒服，不想换道，觉得保持一个匀速就行，结果就把超车道当成自己的私人通道了。
后面跟车的司机一看仪表盘，心想这速度明明不够快，却偏偏不让路，只能硬着头皮跟在后面，距离拉不开，容易追尾。要是天上下雨，或者夜间视线差，这种情况就更麻烦了，一不留神小剐蹭就变大事故，维修费不说，时间也耽误了，整个行程泡汤。
不止单个车的问题，有时候还会形成小队形，几辆车前后挨着，都在超车道上并排行驶，你想超也超不过去，只能从更远的车道绕，油耗增加不说，心态也容易崩。高速上车速本来就高，反应时间短，要是突然遇到这种堵塞，刹车一踩，后面连锁反应就来了。
数据显示，虽然没具体统计，但从各种事故报告看，这种不当使用车道的情况占了不小比例，尤其假期时段，巡逻车和监控也忙不过来。开车的人都知道，保持车距很重要，可当你被逼得离前车太近时，那种压力感就上来了，手心出汗，注意力分散，安全系数直线下降。
再想想换个角度，要是你自己开车，遇到前面有空位，为什么不主动往右边慢车道挪呢，这样既不影响别人，也让自己更放松。高速收费站附近最乱，新手司机多，容易犯这种错，但开了几公里后，应该尽快调整位置。
有的车上还挂着家庭出游的牌子，里面可能坐着老人小孩，他们觉得稳当就好，却没意识到这稳当是建立在别人冒险的基础上。长途驾驶本来就累，精神要集中，可被这种车一搅和，整个队伍的节奏都乱了，前面的车想快点到服务区休息，后面的只能忍着。
理解这些司机可能有他们的理由，比如新手怕超速，或者油门踩不准，但规则就是规则，超车道不是散步道，用错了地方，大家都遭罪。假期高峰，车流量是平时的几倍，从早高峰到晚高峰，堵点一个接一个，如果每个人都自觉点，事情就好办多了。
举个例子，上次我开车去外地，遇上个这样的车，前面货车拉着重物开得慢，我本来想超，结果旁边那辆小轿车横在那儿不动，我只好减速跟着，绕了二十分钟才脱身，那感觉真窝火。
类似经历不少人都有，论坛上也常聊，吐槽这种不守道的司机太多，影响了整个出行体验。
要改善这种情况，从开车惯抓起，上高速前就规划好路线，熟悉车道含义，速度控制在限速内但别太龟速。遇到慢车时，耐心点，但也别犹豫，及时变道超过去。交警有时会在路边提醒，但主要还是靠自觉。假期上路多留意这些小细节，就能少点麻烦，多点顺心。开车安全第一，大家互相体谅，路才好走。
全部评论 （0）