中国SUV市场, 特别是那些大尺寸的豪华车, 它的消费群体悄悄地变了。
以前买大六座、大七座SUV的, 多数是做生意的老板或者商务人士。
但现在呢, 更多的是30到40岁之间的城市家庭。
他们对SUV的要求, 跟以前完全不一样了。
现在的人更看重的是开起来用起来的实际体验, 符不符合自己生活惯, 功能是不是齐全方便, 不再是只看重车子的面子, 或者是不是能去越野, 也不是非得追求某个大牌子。
所以啊, 智己LS9这款车, 真的就像是为现在的新一代家庭专门设计的大SUV, 它走的路线和传统豪华SUV已经完全不是一回事了。
很多人总以为年轻人不买大SUV, 是因为车子贵。其实不是这样, 主要是觉得大车开起来笨重, 难停车, 用起来也不太方便。LS9首先解决的, 就是大家开大车会遇到的那种紧张感。
它的车长有5米279, 轴距也达到了3米160, 标准的全尺寸SUV大小。但是, 它有双向24度的四轮转向功能, 这样它的转弯半径大概只有4米95。这是什么概念呢, 差不多就是一辆普通中型车掉头需要的空间。
我以前开过不少大六座SUV, 那些传统车型在城市里开起来, 感觉就像是在开船, 晃晃悠悠的。但LS9有了这种四轮转向, 再加上它先进的底盘技术, 基本上把开大车的难度降到了跟开普通SUV差不多的水平。
这可不只是简单地升级个配置, 而是用技术彻底解决了大家对大车难驾驭的顾虑。未来大SUV能不能吸引年轻人, 估计就看它开起来是不是轻松方便了。LS9在这点上做得非常到位。
可能很多人还没发现, 现在大SUV竞争最核心的地方, 已经从前面驾驶座, 慢慢转移到了第二排。以前的传统豪华SUV, 宣传点总是在驾驶席的配置有多好, 品牌有多响亮, 内饰用料多讲究。可对新一代家庭SUV来说, 真正重要的却是第二排。为什么呢, 因为在实际用车中, 孩子们大多坐在第二排, 家人也常常坐在第二排, 跑长途的时候, 第二排更是休息放松的地方。
LS9的第二排设计, 就很像MPV那种保姆车的思路了, 它有独立的座椅, 可以调成让人几乎躺平的零重力姿态, 还有那种能让人身心放松的四维机械按摩。特别是这个机械按摩, 老实说, 它跟那种靠气囊挤压的按摩体验完全不一样。
机械式按摩是那种会滚动推压的路径, 感觉更像是真人给你按, 而不是单纯地鼓起来挤一下。LS9用了这种设计, 本质上就是把第二排从光坐着的地方, 升级成了能真正舒服休息的空间。
以后30万到50万这个价位的家庭SUV, 它们之间的竞争, 恐怕很大程度上就要看谁的第二排坐着最舒服了。LS9在这点上是走在了前面。
说到动力选择, 我有个看法很明确, 大SUV光靠纯电动, 不一定是最完美的方案。很多人喜欢说纯电是未来趋势, 但实际用车环境跟口号并不一样。中国家庭用SUV, 很多时候是需要跨城市返乡, 或者去野外露营, 跑长途之类的, 这种用车场景比在欧美城市里上下班通勤要多得多。
所以, 很多人会觉得, 小车用纯电很合适, 但大车用增程混动, 可能是现阶段最实用的选择。
LS9就用的是800伏充电平台, 配上双电机四驱, 还有一套增程系统, 整车的动力很强, 有390千瓦。它的动力逻辑非常清楚, 在城市里开, 基本就是纯电动车的感受, 又安静又省。跑高速的时候, 完全不用担心电量会不够用, 一点焦虑都没有。
就算电池电量不多了, 车的动力输出也一直很稳定。这套组合, 对家庭SUV来说, 比那种纯电动的要更贴近实际。所以预计在未来五年到十年, 大六座SUV的主流动力形式, 估计还是会以增程为主。LS9只是把这条增程路线, 做到了旗舰级的水平。
现在年轻人敢买大SUV, 最根本的原因并不是因为它空间大, 而是因为车子够智能。很多人可能没注意到一个事实, 现在的年轻人之所以愿意买大SUV, 是因为它的智能驾驶功能很给力。LS9所有车型都标配了激光雷达和高算力平台。
这意味着什么呢, 它可以轻松自动停车, 能清楚地感知周围环境, 在城市里开车的时候能帮忙分担很多, 长途驾驶也能大大减轻驾驶员的疲劳。这些智能能力, 实际上大大降低了大家开大车的门槛。
以前大家觉得大SUV开着麻烦, 主要是因为尺寸大, 难驾驭。现在有了这些智能功能, 这种尺寸带来的困扰就减轻了很多。智能驾驶这点, 才是让大SUV用户变得年轻化的关键。不是什么豪华配置, 也不是那些品牌光环, 核心就是智能。
现在的大SUV已经彻底变了个样, 它不再是用来彰显身份的工具, 而是真正融入了家庭生活。如果把SUV的发展历史简单分几代, 大概是这样, 第一代是纯粹的越野工具, 第二代成了豪华的标志, 第三代就是像现在这样, 变成了家里的移动生活空间。
LS9很明显就属于第三代。它卖的不是能跑多烂的路, 也不是什么品牌的名气, 它提供的是, 宽敞舒适的驾乘体验, 让一家人坐着舒服, 各种场景下都能有足够动力, 还有智能驾驶辅助。这些, 正是现在年轻家庭真正需要的。
LS9更像是一款新时代的家庭旗舰车, 而不是那种传统意义上的豪华SUV。
其实, 现在很多人还在用以前的老观念去看待现在的大六座车, 这有点跟不上时代了。以前的旗舰SUV, 拼的是品牌、车身尺寸和那种压场子的气势, 但现在年轻家庭要的是实际的体验、智能的功能和能适应各种场景的能力。
像智己LS9这种车, 本质上已经不是传统意义上的SUV了, 它更像是一个, 智能的移动家庭空间。车长超过五米, 却能做到4米95的转弯半径, 这就是在实实在在地解决大车难开的问题。
增程动力加上800伏充电技术, 则是解决了纯电动大车实际续航不够的烦恼。再加上它像MPV一样舒适的第二排设计, 其实已经在重新定义大SUV的用途了。未来大六座SUV的主流发展方向, 估计就是增程动力, 加上智能功能, 再加上像家庭空间一样的舒适度。
智己LS9只是把这个趋势, 提前给实现了。
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