现在很多长续航电动车都用上了锂电池，因为传统铅酸电池体积大、能量密度低、充电时间长、耐低温性能差、使用寿命短，不适合在续航里程要求较高的电动车上使用。长续航电摩一般使用锂电池，具有重量轻、能量密度高、充电速度快、使用寿命长等优点。
该车型使用的锂电池主要有三种型号，分别是大电体、双锂电、三锂电。那么，这三种型号的电池它们之间有何区别？哪个更好呢？买锂电池电动车安装哪种电池更合适？在接下来的文章中会进行详细分析，为你买电动车选择锂电池提供优质参考信息。
电动车使用的锂电池容量30AH以上的，通常称为大单体，大单体电池通常是由容量较高的电芯组装串联而成。双锂电通常是由两个较小的单体电池组成，每个单体电池的电压相同，容量相同或不同。三锂电是指由三个较小的单体锂电池组成，电压容量相同。
大单体的优势：
首先通常能量密度较高，例如比亚迪磷酸铁锂电池能量密度180Wh/KG、宁德时代时三元锂电池能量密度230Wh/KG。大单体通常采用圆柱形电芯，储存电量多可为电动车提供更远续航里程所需要的电量。其次，大单体电池组装相对简单，因为单个电芯容量大，减少了内部连接点和连接线，可以减少电池内阻和故障率。
再者大单体采用的大电芯，都是大品牌生产的优质电芯，产品制造工艺质检控制严格，单体电芯的容量、内阻、误差较小，有助于保持整组电池的一致性，展现出大单体的优势，这样电池的管理系统BSM采集的电池数据参数更准确，便于更好的管理电池，并能延长电池的使用寿命。
最后大单体电池采用不锈钢或者铝合金做外壳，机械强度高可以更好地保护电芯，哪怕道路颠簸拥有金属外壳的保护，能够提高电芯的使用安全。最重要的大单体圆柱形电芯尺寸小，组装后热量分布均匀，在使用过程中可以避免局部过热，并且在充放电过程中热量分布均匀，可以避免温度过高对电池带来的不良影响。
大单体的缺点：
大单体一采用大品优质电芯价格贵，组装要求工艺高，造成大单体电池价格昂贵，会出现电池成本比车辆价格还高的情况，比如一辆两轮电动车，空车架3000～5000元，大容量的大电体需要七八千甚至上万元。
大单体由于电池容量大，使用慢充通常需要很长时间才能将电池充满电，充电等待时间长。由于自身容量大电池分量较重，只能安装在车辆空间较大的电摩上使用，对于追求轻量化设计的电动自行车来说不适合安装。
最重要的是大单体电池在安全方面需要诸多改进，由于磷酸铁锂电池和三元锂电池能量密度较高，内部结构散热性较差，在充放电过程中会产生大量热，若散热措施做的不到位，三元锂电池可能会出现热失控，造成电池组爆燃起火，虽然磷酸铁锂安全性较高，但会出现鼓包变形的情况。
双锂电的优点：
两组电池容量更大，可为车辆提供更远的续航里程，适合长途摩旅出行。其中一组电池出现问题，另一组可以换上备用，方便在关键的时候解决燃眉之急。两组电池可以同时充电，提高充电效率缩短充电等待时间。
双锂电的缺点：
两组锂电池购买成本较高，并且需要两套电池管理系统和连接线等配件，整体使用成本较高。两组锂电池占用了车辆的大部分空间，例如有的电动车踏板下放了一组锂电池，另一组锂电池放在座桶空间内，坐桶就无法放置雨衣充电器等物品。还有双锂电需要专业的维护和使用技能，需要关注两组电池的充放电平衡以及定期维护和检查，维护成本和难度都比大单体电池有所增加。
三锂电的优点：
拥有三组锂电池的电动车电量大幅增加，可以让电动车拥有更远的续航里程。例如小牛的旗舰电摩NX HyPer搭载三组72V28AH锂电池，单块电池续航65公里左右，三组锂电池可为车辆提供170公里的续航。
拥有三组锂电池的电摩，可提供更大的放电电流，例如小牛的旗舰车型和九号的旗舰车型，最高车速能够达到130公里。最大的优点是哪怕两块电池出现故障，只要其中一块能用，就能为车辆提供续航，避免一组电池出现故障，车辆无法使用的尴尬情况。还有三组电池可以同时充电，提高充电效率减少充电等待时间。
三锂电的缺点：
安装三块锂电池的电动车价格高昂，通常售价都在2万元左右，如小牛和九号的旗舰车型售价均在2万元以上，对于预算不足的购车者来说只能是望尘莫及。装三块锂电池的电动车车身没有过多的载物空间，因为能用的空间都安装电池了。还有三锂电系统复杂，需要专业技能和维护，一旦后期更换电池，维护使用成本非常高。
综合分析大单体、双锂电、三锂电他们之间的区别，哪个更好？
容量与续航：不是定制的大单体电池容量较小，续航里程有限。双锂电电池电量提升，续航里程提升；三锂电电池容量更大电动车续航里程更远。
动力性能：大单体能够提高较高的电量输出，满足车辆基本动力需求；双锂电电量输出更大，电动车加速快爬坡有力；三锂电电量输出更加强大，属于旗舰型车型，在几秒钟之内速度就能够提到上百公里，并且扭矩输出大。
安全性：如果大单体电池电芯出现故障，将影响整个电池组，电池不能正常充放电电动车无法使用。双锂电可以相互备用，一组出现故障，切换到另一组电动车还可以继续使用。三锂电电池组数量过多，系统过于复杂，维护使用不当存在较大的安全隐患。
成本：大单体电池对原材料和电芯质量要求较高，组装工艺相对简单，投入成本相对较小。双锂电成本小于容量较小的大单体；三锂电系统复杂，成本最高，后期维护更换需要投入较大的资金。
重量与体积：电动车原装的大单体电池通常体积和重量较小，车辆有充足的储物空间，对车辆的操控性影响较小。双锂电增加了一组电池，电池的重量和体积增加了，车辆的空间和布局被有效利用。三组锂电池体积和重量大幅增加，车辆的储物空间被利用，电池重量增加会影响车辆的操控性。
充电与维护：大单体充电非常简单，检查维护只需要关注一个电池组；双锂电充电更灵活，可单个充电也可以同时充电，但需要关注2组电池的充放电平衡，使用维护较麻烦；三锂电充放电灵活性更高，但需要关注三组电池的充放电平衡，维护难度大，使用成本高，需要具备一定的专业检测和使用常识。
总结
存在即合理，这三种型号的电池没有绝对更好的选择。追求电池的高能量密度和一致性，预算成本适中对动力和续航没有较高需求可选大单体。需要长途出行，对续航和动力有一定需求，要求较快的充电速度可选择双锂电，但需要接受较高的购买成本和后续的维护使用成本。要求电动车拥有较远的续航里程和强劲的动力可选择三锂电，但需要具备充足的购车预算，还需要具备一定的专业知识和技能。总之，在购买电动车选择锂电池的时候，需结合自己的使用需求来选择，适合自己才是最好的。
那么，这三种型号的电池让您选，您会选择哪一款？
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