这两年，想你的风吹到了MPV市场，特别是新能源MPV可谓百花齐放，但要说近期最让我感兴趣的，当属“新国潮智能电混MPV”瑞风RF8。
一方面，瑞风RF8来自开创了中国MPV的先河、已有22年MPV造车经验的江淮瑞风，我相信“老朋友”一定能给我们带来许多“新玩法”；另一方面，瑞风RF8直接将价格卷到了16.99-23.99万元，妥妥的想帮大家实现“MPV自由”。
那么，瑞风RF8到底是不是那么超值呢？这次有幸在海南参加了瑞风RF8环岛之旅，马上就用事实说话，来聊聊瑞风RF8的实测表现~
第一眼：击中“审美自由”
抵达试驾起点，几台5215mm*1895mm*1830mm 的“大块头”共同伫立眼前，视觉效果瞬间拉满！主打“新国潮”，瑞风RF8也确实将时下最流行的国潮国风演绎到了极致。行云流水般的车身线条设计，气势十足的虎啸大灯，智能屏幕的水墨云山背景图，都是满满的国风神韵。
从三亚到海口，一路阳光沙滩，蓝天白云，椰林摇曳，几乎连空气都是自由的味道。打开瑞风RF8的车门，入眼也是同样的蓝白内饰配色，沧海月白清新简洁，仿佛在与近在咫尺的海天一色隔空对话，一切都是最好的安排。
小结：无论是外观还是内饰，这次我试驾的这台瑞风RF8都在第一眼就直接击中了我的审美点。另外，瑞风RF8共提供紫檀棕、量子银、晶莹白、东方蓝、阳光金五种车身颜色，以及雅黑栗棕、沧海月白、暖咖月白、烟珀雅黑四种内饰配色组合，各色个性搭配足以满足你的“审美自由”！
探细节：照顾“全家自由”
第一眼看对了，接下来自然是要探索下细节。于我而言，一台MPV最重要的是如果全家三代6、7个人一起出动的话，每个人都必须感觉自由从容，瑞风RF8显然做的不错。
电动门轻轻一按即可开启，简单又安全。值得一提的是，瑞风RF8把后排乘客上车的把手设计成了上下两段式，小孩子也可以轻松握住下面的把手借力上车。另外，从二排进入三排的过道也比较宽敞，这次试驾我们一车共五个人，第三排上下车十分方便。
瑞风RF8乘坐舱纯平地板长度达到3580mm，不仅最C位的二排空间够大，零重力座椅通风、加热、按摩等功能一应俱全，就连第三排座椅都做到了座垫进深517mm，腿部空间达到1010mm，靠背角度也可调节。在加上车内净高达到1260mm，配合电动大尺寸天窗带来的通透视野，同行的1米9小伙伴都完全不觉得压抑。
毫不夸张的说，这次试驾有300多公里，差不多整个白天都在路上，幸亏瑞风RF8的座舱是真的舒服，我们完全没有感觉疲惫。
另外，手机也是非常重要的“家庭成员”，瑞风RF8贴心配备了7处手机充电口，其中前排有一个50W功率无线充电模块，主副驾随手将手机一放即可充电，相当方便；座椅侧边还有3个66w快充type-c模块，做到了“绝不让一个手机以低电量状态下车”。另外还配备了3.3KW的外放电功率，户外露营十分方便。
小结：从上下车的从容姿态，到长途旅行的坐姿舒适度，再到大家都离不开的手机充电等细节，乘坐于瑞风RF8内，每一个人都能享受到最从容的出行状态。总之，瑞风RF8真正做到了照顾“全家自由”。
拼性能：说走就走的“任性自由”
身为一台插混MPV，瑞风RF8在城市工况下可实现超过252km的最大纯电续航、最大综合续航可以超过1250km，是目前综合续航能力突出的电混MPV。在海南环岛旅行完全不用担心续航问题，一脚油门直接抵达终点站！试想一下，当小长假黄金周别人在服务区排大队加油充电的时候，而瑞风RF8用户却可以任性游走，岂不乐哉？
当然，对于我们这些普通用户来说，除了续航，最最核心的还有油耗。瑞风RF8采用高效DHE+3挡DHT+大容量蜂窝电池方案，实现三擎四模驱动，更好的平衡了动力与能耗表现。这次试驾过程中，甚至有同行的小伙伴开出了约2.8L的百公里能耗，让人叹为观止！如此低的能耗，如此低的出行成本，所走就走的旅行这不就来了~
这次海南环岛，我们不仅穿越了环岛高速，也途径不少紧靠沙滩的乡村路段，路上不免遇到一些砂石颠簸，得益于多年底盘制造经验和德国大众专家的底盘调校，瑞风RF8的整体驾控性和舒适性都相当不错，不会有特别明显的硬颠簸。再加上相当不错的NVH表现，让我们自由享受这段美好的环岛之旅。
小结：如果你想偶尔任性一次，如果你也憧憬带上全家人来几场说走就走的旅行，那么瑞风RF8绝对是一个非常不错的选择。长续航、低能耗、底盘调校和动力操控都在线，足以给你随时出发的“任性自由”。
写在最后：
自由，一直是一个很珍贵、很美好的词汇。通过在海南的这段瑞风RF8环岛试驾，我是真正感受到了一种自由。
你可以选择最喜欢的模样，因为它能满足你的“审美自由”；你也可以带上身边最重要的人一起出发，因为它从一开始就从方方面面都照顾到了“全家自由”；最重要的是，你可以完全在你力所能及的范围内说走就走，因为这个价位和能耗，它会给你“任性自由”的底气！
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