丰田昨天又发新车，这频率有点快啊，这事要是放以前，我估计扫一眼配置表就带过了。
关于合资电车这三年来的调性，懂的人都懂，不用我多说：大体上都是参数平平，价格坚挺，智驾还不聪明。
但2027款bZ5的官宣信息，让我把页面往上翻了好几遍，得到的结论是：这次的新车，有点东西。
8月26日上市，中期改款，动力、尺寸都没动。动的全是看不见的地方。Momenta 5.0整合进丰田自研的TSS，打包成"丰田Pilot"。
硬件单摆出来：1颗激光雷达、5个毫米波雷达、11个高清摄像头、12个超声波雷达，英伟达芯片顶着，算力544TOPS。
这组合放在合资阵营中，还真是头一回见。效果上，城市NOA、高速NOA、自动变道、智慧避让、记忆泊车，30多项功能一次给齐。
安全气囊全系配了9个，合资车里舍得这么给的，真不多。
动力还是老药方：65.28kWh和73.98kWh两块磷酸铁锂，CLTC 550km和630km，前置单电机，200kW，272马力，330牛米。
30%充到80%约28分钟。家用，够。两块电池的选择也不复杂：市区通勤选小的，常跑长途直接上大的，不用纠结。
尺寸依然没变，4780mm车长、2880mm轴距，溜背造型，SUV里少见的标准轿跑身段。车头贯穿式星环灯带，C字形大灯，256颗LED，自适应远近光。
车尾贯穿式尾灯配扩散器，前后呼应。隐藏式门把手、低风阻轮毂，风阻系数0.24Cd，这个数字在SUV里，没几台车做得到。
内饰还是走的简洁风。全液晶仪表，15.6英寸中控屏，大部分操作交给屏幕。旋钮换挡要先按一下再拧，转向灯做成了按键式，在方向盘两侧。
这俩设计第一次上手都得适应，但丰田敢放上来，说明内部是认过的。中控屏用着顺不顺手，还得等实车，参数表写得再好，也要上车摸过才算数。
配色提供了三种：墨金黑、炽焰红、皎月白，满足你对颜色的需求。
价格才是重头戏。现款12.98万起，这回智驾换了血，激光雷达和544TOPS不是白来的，成本明摆着涨了。
加量不加价，还是顺势提一截？看过昨天发布会的应该都知道答案了。
看过的朋友可以在评论说说，这次的13万关口到底有没有守住？
毕竟能不能守住，直接决定了这台车在合资纯电里的位置。12.98万这个起售价，本来就是在跟国产硬碰硬。
丰田这次把合资智驾落后的锅掀了，剩下的问题就一个：这个价格你要不要买。
