听说比亚迪2026年要放大招, 有更快的充电电池和自己的高算力芯片, 还有可能把一些高端技术也用在更多车上。
最近, 懂车帝车友圈里有人爆料, 说比亚迪打算在2026年搞些大动作, 像是要推出充电特别快的电池, 还有自家研发的很牛的芯片, 甚至可能把现在顶级的智能驾驶技术下放到更多车型。
咱们先说说电池吧, 比亚迪的刀片电池安全方面本来就做得不错。要是他们真能搞出那种充电特别快的电池, 让车子10分钟就能充满大部分电量, 那可真是太给力了。你想想, 像开出租车, 跑网约车的朋友, 他们现在一天跑下来可能要充好几次电, 每次都要等挺久的, 这样算下来时间都花在充电上了。
有了这种快充技术, 就能大大节省时间, 提高他们的工作效率, 也减少了等待的烦恼。而且啊, 比亚迪自己的电池厂可不小, 从原材料到生产都是自己一套搞定, 所以成本应该能压得比较低, 这对车子最终的售价也会有影响。
接着说芯片, 比亚迪自己的半导体公司也在发力。他们据说要推出一款更强的芯片, 听说它处理数据的速度, 也就是他们说的算力, 会超过两百个单位, 这可真是个大数字。
如果真有这样的芯片, 再加上他们自家的那个天神之眼B智能驾驶系统, 那么他们在智能驾驶方面的进展就会更快。比如说, 以后车子在高速上自己开, 或者在城市里也能自动驾驶这些功能, 应该就能更快地和大家见面了。
要知道, 很多别的造车公司, 像蔚来, 小鹏, 理想, 他们想用这种厉害的芯片, 可能还得排队等着买别人的呢, 比亚迪能自己搞定, 就省了不少麻烦。
那么这些新科技会先用在哪些车上呢, 消息说会是汉和唐这两款大尺寸的旗舰车型。这么做挺好理解的, 毕竟造车嘛, 新技术一开始成本肯定不低, 先用在贵的车上, 就能更容易消化掉这些研发和生产的成本。
这样一来, 也能顺便提升一下整个品牌的形象和定位。等这些技术在新车上跑顺了, 没啥毛病了, 估计用不了半年, 像宋系列, 海豹系列这些更多人买的车型也能用上同样的技术了。
以前比亚迪的插电混动技术, 也就是他们常说的DM-i技术, 也是这样一步一步从高端车型到大众车型普及开来的, 效果还挺不错的。
不过话又说回来, 等到2026年, 买新能源车的补贴估计就没多少了。到时候, 咱们出行还有换电站, 充电速度更快的充电桩, 甚至高铁这样的选择, 各种方便出行的办法都很多。所以, 大家还愿不愿意为了车子能10分钟快速充电这样的功能多掏钱, 比亚迪这次能不能成功, 就得看他们到时候车子到底卖什么价钱, 还有充电网络能铺得多广多快了。
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