高高隆起的陡坡，吐散着暖意的篝火，环绕四周的户外折叠椅，老友谈笑般的交流氛围……
在2025广州车展上，福特展台再次被装点成一座极具差异化的户外主题乐园。
今年以来，这已是福特中国连续第三次在大型车展上以这般充满野趣的面貌面向公众，也令其以“野”止“卷”的战略思维得到了更大限度的强调，为竞争烈度不断加剧的汽车行业带来了不小的启示。
01 放天性、去野行，一个也不能少
如果说带有沉浸感的展台设计向公众直观展示了福特“放天性、去野行”的品牌主张，那么出现在展台C位的福特智趣烈马和福特新蒙迪欧则成功将这种思维理念从形而上的范畴，移入了具象化的物质框架内。
11月19日，2025广州车展揭幕当天，福特智趣烈马开启预售。新车推出增程、纯电等两种动力形式，共计5款配置，售价区间22.98万-28.28万元。
通过全新的座舱体验、70英寸的HUD、双Orin的智驾能力，福特智趣烈马作为一款“全地形露营SUV”，把传统硬派越野车从“粗犷好看”变成“真正能用”；同时它又以105度电池、650公里的续航、220公里纯电可用的增程逻辑，打消了用户对于新能源方盒子的最大犹疑。
不难发现，福特智趣烈马有传统福特的骨骼，也有新世代智能车的感知；它有全系四驱与双锁、硬核的涉水深度和越野角度、3米级烈马掉头能力，也有AI语音、AR投影、双核智能AI-GPT大模型以及堪称一流的NOA领航辅助驾驶；它可以在山里保持从容，也可以在高架桥上稳稳跟车；它像是北美荒原的影子，也像是中国新城市的镜面。
与此同时，作为福特“智野·可野”的双料担当，福特智趣烈马具备7种驾驶模式、8种地形模式以及行业最多的自定义参数，并能实现AUTO自动识别地形秒速切换驾驶模式，是目前方盒子车型中唯一一款可以实现视觉扫描自动切换驾驶模式的车型。
凭借独树一帜的越野智能化表现，福特智趣烈马正以中国 “越野全能一哥”的身份，一头闯入智能越野元宇宙。可以说，新车是年轻用户拥抱智能出行方式的触点，也是他们放心去“野”的信心倚仗。
同样地，低趴宽体前脸配合经典的三柱型尾灯和新增的“赤霞红”、“沧海蓝”车色，福特新蒙迪欧将美式运动基因与大气风范融为一体；动力输出和峰值扭矩一举升级至261匹马力和408N·m的最新2.0T EcoBoost发动机，匹配8AT变速箱，可轻松实现“动力随叫随到，操控收放自如”的纯粹驾驶乐趣。
座舱之内，近5米车长和近3米轴距共同打造的“豪华大平层”，可提供超过1米的宽敞后排腿部空间，叠加B&O音响、座椅通风加热等舒适配置，提升全感官品质享受；而长达1.1米的27英寸4K巨屏承载着新一代SYNC®+系统、8155芯片与智能语音助手VA4.0的组合，为这个智能移动空间带来流畅、迅捷的交互能力。
可以说，大气运动感设计、大马力旗舰性能、大空间品质享受、大智慧愉悦出行等“四大”核心优势，在53%超高强度钢使用比和1700MPa马氏体钢所构筑的“精钢”级安全守护下，用户无论是都市穿梭还是长途远行，都能心怀坦然，释放天性。
02 以“野”止“卷”，不在一招一式
当然，高手“手谈”，胜负通常不在一招一式间。
福特显然深谙这个道理。
放眼当前的中国汽车行业，紧随福特的脚步在“户外”、“硬派越野”、“方盒子”等显性标签上下功夫的汽车品牌不在少数，但真正令福特长期位居细分市场巅峰的决定性原因，却是一些本土竞争对手尚未领悟到的隐性因素。
一日，场景；一日，细节；一日，生态。
在广州车展现场，福特汽车公司副总裁、福特汽车中国及国际市场集团总裁兼首席执行官吴胜波（Sam Wu）随智趣烈马的推出，公布了“福特36境”计划。后者是基于福特智电架构产品打造的一套“玩车”理念，覆盖了包括日常行车、户外露营、休闲娱乐等在内的36种真实用车场景。
针对不同的用车场景，福特提供了具体、详实且易于上手的解决方案。
“福特36境”理念的提出，将大幅加强产品与用户之间的关联与黏性。其中最重要的原因，是此类用车场景的解决方案均与车辆的软硬件设计及功能紧密结合，并可通过一键切换的方式，在不同的用车场景间实现快速切换。
如此，用户体验中便被注入了细节的力量。
例如，在户外露营场景中，福特智趣烈马的电动举升车顶功能让露营变成一个只需要10秒钟就能完成的日常动作，而“一键成床”则能打通第一、第二排形成连续的休憩空间，同时也免去了搬运行李、清空后备箱的麻烦。
除此之外，基于多功能尾门设计的“山野厨房”系统、同级唯一的智能旅行路书、可联动车身摄像头和传感器实现的智能拍摄与分享功能，还在野外聚餐、户外探索、互联社交等复杂场景下，创造出具有排他性的体验优势。
诚然，这看似都是一些锦上添花的小创意，可正是这些极具实用性和人性化考量的设计细节，对用户体验起到了实打实的提升作用，也提供了远较本土竞争对手更优的场景解决方案。
最后也最重要的一点优势，在于福特对于野行生态的强大构建能力。得益于近年来着力构建的野行生态，福特目前已在高端户外越野领域，围绕空间、社群、装备及守护等四大方面积累起丰富的优势资源，并推出了类似“中国野行纵横路线”这样具有行业首创性质的沉浸式体验产品。
用户只需通过社群应用一键预约，即可实现一次新奇、刺激且充分安全的户外野行。从路线制定，到车辆运输、配件改装，再到后勤保障均可交由福特处理。
除此之外，福特还在广州车展现场宣布，继位于山东济宁的中国首座福特户外主题乐园之后，福特在华第二座户外主题乐园也将于不久后，在广西柳州投入运营，届时将对福特围绕车辆全生命周期所构建的户外生态圈起到进一步强化作用。
通过诸如此类的隐性优势，福特无疑为竞争对手树立了一个简单却也较难跟随的高阶标准：有“形”无“神”的效仿难以带来真正的成功，而单一车型或产品配置的短长，也影响不了市场竞争的全局走向。
03 Ready Set Ford
以上种种迹象均表明，扎根中国30年的的福特汽车，此刻正在全球最大汽车市场上沿着一条明晰的路径，迈入全新的战略冲锋期。
事实上，自吴胜波接掌福特中国以来，这家跨国汽车制造商已在多个维度上为迎接下一轮市场竞争创造了前置条件。
在业绩层面，福特中国一改数年前的颓势，进入了全面向好的发展阶段。截至今年第三季度，福特中国已连续九个季度保持盈利，出口业务增长势头不减。
在渠道层面，福特也实施了一项极为关键的战略举措。今年年9月，福特中国宣布在上海设立全资子公司“福特汽车销售服务公司”，统一负责福特品牌乘用车和皮卡在中国市场的营销、销售和服务业务。
这一举措标志着福特在中国市场首次实现两家合资公司与进口车的并网销售。
此次整合结束了过去“两个福特”并行的局面。长安福特旗下约270家经销商与江铃福特的110家网点将整合为约300家规模的统一销售网络，消费者可在同一门店购买到从锐界、锐际、探险者到烈马、游骑侠Ranger、F-150猛禽等全部福特车型。
而本次由福特中国全资运营的新销售公司展现了更大的决心和更彻底的整合力度，旨在减少内耗、提升运营效率。因此这一渠道调整也可被认为是曾经在全球市场上对福特起到挽救作用的“一个福特”战略，在中国市场上的强化落地。
在直面消费者的产品层面，福特目前已相当强大的“探索野行”家族产品矩阵，并从产品特性出发，围绕“放天行、去野行”的品牌主张，清晰梳理出包括“休闲野”、“探索野”、“硬核野”、“赛级野”在内的四大层级。
对于产品矩阵的精细化梳理，不但与福特中国的战略选择产生了强关联，也充分体现了该公司在业务管理方面的科学性。
从以福特锐界L为代表的“休闲野”，到以福特探险者为代表的“探索野”，再到以福特烈马Bronco、福特游骑侠Ranger领衔的“硬核野”以及在“赛级野”领域独领风骚的新福特F-150猛禽……福特通过对旗下“探索野行”产品矩阵的再度细分，以更易于公众理解的语汇与之产生交互，借助直观的“四层野”分级实现了对于多维度全场景的覆盖，真正实现从城市到自然、从个人到社群的无界探索。
在这种商业逻辑中，消费者将能从福特的新车上获取空前的“价值密度”：它们既能满足实用需求，又能满足情绪需求；既能提供出色体验，又能提供“可城、可野、可玩”的生活投射——丰富、细致极具专业性的新车矩阵，无疑将用一种极具包容性的产品逻辑，让用户深切体会到“值得为一种生活方式付费”。
似乎也正因如此，福特中国在本届广州车展上，对田径赛场上“Ready Set Go”的起跑口令进行了借鉴，高声喊出了“Ready Set Ford”的宣言。
这无疑在向所有人表明：此刻的福特已在全新赛道上妥善就位，做好了迎接一切挑战的准备。
写在最后
从福特中国在本届广州车展上所释放出的信息来看，这家跨国企业已不再把中国当作全球策略的执行地，而是把这里当成研发逻辑、产品理念甚至品牌重塑的第一现场。
通过将露营从“专业人的专利”变成“所有人的选择”，把越野从“危险冒险”变成“安心探索”，“探索野行”家族产品矩阵以及由此铺展的野行生态，在智电化、内卷化的竞争迷雾之中，充当起福特在中国的重生之锚。
它用完整的产品及体验组合，首次针对“传统车企如何在中国找到新位置”的宏大命题，给出了一个可被验证的答案。
更重要的是，它们的存在让福特重新赢得了消费者的耳朵，重新拥有了被中国市场“听见”的能力，令福特的战略思维能以一种清晰可感的方式成为用户讨论的中心以及支撑市场期待的柱石。
因此我们有理由相信，蓄势待发的福特正如其宣称的那样，即将释放全部潜能。
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