丰田皇冠售价逼近30万元，7月份销量仅达96辆，市场表现低迷，其背后难以忽视的两大因素

根据官方媒体发布的数据，2025年7月，丰田皇冠的销量较前几个月有所下滑，仅为96辆。以往至少还能保持超过100辆的销量，如今这一成绩显得颇为尴尬。

曾经，这款车型是一汽丰田旗下的旗舰轿车。然而，如今它以全进口的形式在市场上销售。这一转变背后的原因是多方面的，主要可以归结为以下两点。

首先，由于皇冠现在作为进口车型，并非由一汽丰田生产，因此每年每月进入国内市场的配额极为有限。配额的稀缺导致许多4S店没有现车，消费者需要提前预订。物以稀为贵，这也直接导致了销量的低迷。

其次，皇冠的变革幅度较大，使得老一辈车迷难以接受，而年轻一代车迷则因为价格原因无力购买。皇冠的价格并不低廉，低配版售价29.9万元，高配版更是高达34.9万元。经过优惠后，价格仍在30万元左右，与奥迪A6L的价格相当，优惠后接近40万元，与奔驰E260L的价格持平。这样的价格对于年轻消费者来说难以承受。在外观设计上，进口版的皇冠摒弃了传统中大型行政轿车的风格，转向了更加年轻化的设计，前脸采用直瀑型设计，整车采用溜背式的轿跑车风格，这一颠覆性的设计并未被大多数老一辈车迷所接受。

往昔的丰田皇冠在国内市场曾独领风骚，搭载V8引擎的车型售价一度高达80万元，而2.5V6自然吸气版本的表现也不逊色于56E系列。得益于其出色的底盘、充沛的动力、出色的行驶静谧性和稳定性，以及舒适的驾驶坐姿，许多消费者对其价格表示认可。然而，如今的皇冠虽然在行驶质感上仍可圈可点，但外观设计并不讨喜，且搭载的是2.54升油电混合动力和E-CVT无级变速箱，与之前相比，动力和配置确实有所下降。

尽管如此，新皇冠并非毫无亮点。其外部和内部配置相对较高，全系标配可调节悬架硬度、全速自适应巡航、L2级自动驾驶辅助系统。顶配车型还配备了后排电动吸合门。在内饰方面，配备了HUD抬头显示、14扬声器音响系统、后排多媒体显示屏以及主动降噪功能。顶配车型还提供了带有加热、按摩和通风功能的真皮座椅。

总体来看，由于新一代皇冠为纯进口车型，国内配额有限，再加上其外观设计不够吸引人，且价格与畅销的C级轿车56E存在重叠，因此其销量表现不佳，这一现象不难理解。