近日,理想汽车宣布主动召回2024年2月至12月期间生产的11411辆MEGA车型,原因是批次冷却液防腐性能不足,将为车主免费更换动力电池及配套设备,全力消除安全隐患。
这一事件并非个例。作为技术密集型的全球化产业,汽车总成零部件超万个,生产工序复杂,召回已成为行业质量管控的常态化手段。数据显示,我国近五年年均汽车召回达216次,累计召回超759万辆,截至2025年9月总召回次数已达3230次,涉及车辆1.2亿辆。
国际市场上,奔驰、奥迪、特斯拉等企业也频繁通过召回消除潜在风险,这既彰显企业责任,也推动产品优化。值得关注的是,国内超半数召回由监管驱动,企业主动担当与消费者理性认知仍有提升空间。
业内人士指出,召回是解决问题的手段而非失败标志,新车设计测试难以完美适配复杂使用场景,合理召回是行业高质量发展的必然。随着制度完善与市场成熟,企业主动担责与社会理性看待的良性互动,将为汽车产业健康发展筑牢根基。
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