冬季续航测试成绩出炉！问界M7、小米YU7、理想i6达成率排前三！

冬季，特别是北方的冬季非常考验纯电车型的续航能力，一般来说，如果一款纯电车型夏天的续航达成率能到百分之八九十，但是到了冬季温度很低的时候，续航能到一半就不错了；如果是高性能的纯电四驱SUV，续航达成率很有可能更低。

那么，哪些纯电四驱SUV冬季续航达成率高呢？汽车之家最新的测试给出了答案。

根据汽车之家的数据，五座纯电SUV续航达成率前四的车型分别为问界M7、小米YU7、理想i6、特斯拉Model Y，值得一提的是，四款车型均为四驱版本。

其中问界M7和小米YU7的续航达成率接近——都是百分之四十多，问界M7为44.4%，小米YU7为42.5%。

问界M7采用的是纯电Ultra四驱版五座，电池容量为100kWh，CLTC续航为635km，实际续航282.0km。

小米YU7采用的是超长续航高性能四驱Max版，电池容量为101.7kWh，CLTC续航为760km，实际续航为319.0km。

小宅发现这个数据其实有点不准确，因为小米官方写的是760km，但测试是按照750km算的；如果按照小米官方的数据，那么这个续航达成率在42%左右，比测试结果要低一些，但差距其实不算很大。

理想i6是理想推出的第三款纯电车型，在这之前理想已经推出了MEGA、i8两款车型，理想i6的设计风格和前两款车型相似，都是低风阻设计，测试选取的是四驱标准版，电池容量为87.3kWh，CLTC续航为660km，实际续航为238.0km。

特斯拉Model Y采用的是改款长续航全轮驱动版，电池容量为78.4kWh，CLTC续航为750km，实际续航为242.8km。

这个时候可能会有不少网友说，特斯拉Model Y的电池容量最低，这个续航成绩已经算不错了。

但小宅要说的是，问界M7、小米YU7和理想i6都是中大型SUV，特斯拉Model Y是中型SUV，尺寸、重量都比前三款车型小，放在一起比对其他三款车型反而是不公平的，按照尺寸来说，特斯拉Model Y只能和宋L、零跑C11一起比较。

这个测试是在-25度到-10度环境下进行的，对于纯电车型在北方的冬季续航很具备参考价值；其实不少用户对纯电车型有续航焦虑问题，很大一部分原因就是因为这些车型在冬季的续航达成率比较低，夏天能跑五六百公里，冬天却只能跑一半甚至更低。

在固态电池没有大规模商用之前，纯电车型的续航焦虑问题是很难被解决的，因此不少厂商开始选择大电池、小油箱的增程方案，今年一些增程车型甚至使用了五六十度电池，零跑更是宣布D19增程版会采用八十多度电池，理想i6这种纯电车型也不过八十多度···