等不到领克800，你却要面对领克900改款带来的震撼：纯电续航220到280公里。
这句数据像当头一棒。等车的人怒火被引燃。喜欢性能的人心里又痒痒。谁能想到，插混还能把续航拉到这个区间？
现实很残酷。有人期待换代没等来800，结果领克900不声不响就来了改款。外观变得更方正，更有“大家伙”的气场。你以为只是升级配置？不，连座位数都变得灵活起来：新增五座版本，空间逻辑被重写。
从外形到细节，领克900把豪华感和实用性同时拉满。
实车曝光时名字就有戏剧性不是传的Z90，直接叫900。前脸那组F形日间行车灯像签名，辨识度极高。贯穿式LED屏还能显示自定义图案，既有戏精属性，也有科技感。侧面线条让人想到路虎揽胜，隐藏门把手、经典后视镜沿用下去，尾部是贯穿式尾灯和天地门尾厢，这种开合方式像是有仪式感的老派豪车。
坐进车里，你会先被一体式中控和副驾大屏吸引，然后才发现第二排是独立的2+2+3七座布局，改款还新增了五座的选项。
车内色调温馨，实拍用的是橙色调。第二排独立座椅带小桌板，过道前还有冷暖车载冰箱，出远门时能把咖啡、零食和药都妥帖保存。不管是带老人回家过年，还是自驾长途，舒适性这块被认真做了。
动力配置也不含糊。官方把领克900定位成首款大型6座插电式混合动力SUV，搭载1.5T和2.0T插混系统，宣称零百加速4秒级，动力表现接近燃油性能车。并且标配空气悬架和后轮转向，底盘和操控被照顾得很贴心。智驾和车机方面也没掉链子，用的是双8295芯片，流畅度和智能驾驶辅助都往高端靠。
售价区间锁定在30.99到41.69万元，上市时间为2025年4月。
这个价位杀入中大型SUV的竞争圈，既要面对豪华品牌，也要接招自主高端化。领克用了不少噱头：全黑轮毂、可能的黑武士套件、宽胎改装预设，一切都在往“更尊贵、更有个性”靠。对于那些买车讲面子又讲功能的人，这套组合极具诱惑力。
讲个小故事。春节回老家，想象一家人坐进车里。孩子把玩仪表屏幕，老人注意到天地门尾厢的开合增加了祭祖时上东西的仪式感；妻子在第二排的小桌板上铺开家谱，旁边冰箱里放着热豆浆。车是工具，也是场景制造器。领克把这种场景写进了产品里，这就是它要卖的情绪。
再说一件事：领克在2026年迎来十周年，截至今年1月，累计销量超170万辆，出口全球50个国家和地区。这不是小打小闹，领克已经把“把中国车往高端化、全球化推”当成了台阶。义乌工厂的产线被提了出来，不只是产车那么简单：人工智能、大数据、工业互联网都挂在上面，这辆从义乌驶出的900被选为2026年央视春晚义乌分会场的“奇妙座驾”，这背后的象征意义很明显把传统年俗和未来出行连起来。
国宴主厨林述巍也站台，说领克900能“让众口可调”，这话有戏。他的推荐不是技术白皮书，而是把车和年味、团圆这种情感绑在一起。营销做得好，情绪就能推动销量。
问题来了：一台车把年味、科技、仪式感包装在一起，就能把用户的“团圆欲”变成购车决定吗？
这改款的每一处设计都在讲一个故事：更灵活的座位、更高的电续航、更强的加速、更智能的座舱、更仪式感的尾厢开合。你会因为这些，把30.99到41.69万元掏出去吗？
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