超过特斯拉Model Y！小米SU7上月成10万元以上车型销量第一！

根据国内机构的数据来看，小米SU7是4月份国内销量第四的车型；排在小米SU7前面的是吉利星愿、比亚迪海鸥、五菱宏光mini EV，前三款都是纯电车型，其中星愿和海鸥都是A0级车型，五菱宏光mini EV则是A00级别车型，三款车型的价格都在10万以内。

小米高管也发文表示，小米SU7在4月10万-50万所有车型销量第一，从机构的数据来看，这样说也是没有任何问题的。

作为一款起售价二十多万元的纯电轿车，小米SU7的成绩是非常优秀的；在这之前，还没有一款车型能达到如此优秀的成绩；从数据来看，小米SU7上月交付量超过了两万八千辆，远超特斯拉Model 3，特斯拉Model 3过去几年也是纯电轿车中的佼佼者。

另外，在销量榜单霸榜很长时间的特斯拉Model Y上月的销量其实并不好——不足两万，作为对比，特斯拉Model Y三月份的销量是四万八，这个成绩当时看起来是非常“离谱”的；不过在去年年底，特斯拉的月销量达到了惊人的六万多辆，创下新高。

至于上月销量为何不好，小宅认为和新款发布有很大的关系；特斯拉Model Y焕新版今年三月份发布，四月份理论上应该大规模走量；不过很多消费者对新款车型的外观设计不满意，再加上价格其实也不算很“香”，所以最终的销量自然是很难达到之前的水平。

小米高管说小米SU7是10万元到50万元所有车型销量第一，小宅认为保守了，直接说10万元以上销量第一也没有任何问题；50万元以上的车型中，问界M9的销量过万，已经是第一的水平，但是比小米SU7的两万八千辆还是少了很多。

特斯拉Model Y在中国市场还将面临巨大的挑战，小米YU7大概率会在今年下半年发布，价格和配置也是要对标特斯拉Model Y，小米SU7明显把特斯拉Model 3挑下马，小米YU7也有可能成为首款月销量超过特斯拉Model Y的国产纯电SUV。

小米SU7标准版和小米SU7 Pro还是400V平台，这点倒是和特斯拉Model 3焕新版一样，目前销售的特斯拉Model Y焕新版依旧是400V平台；从曝光的消息来看，小米YU7依旧是有400V和800V两个版本的，这点和小米SU7是一样的。

说实话，目前20万元到30万元这个价格区间，不少车型已经标配800V架构（比亚迪已经开始上1000V架构），所以小米SU7在硬件上其实不算有“性价比”，但是小米SU7的外观设计以及带来的情绪价值，是这个价位绝大部分车型都给不了的。