下面，我们将盘点21世纪美国十大排量最大的发动机，总排量达72.5升。这些发动机是美国汽车制造商在21世纪初迄今为止量产的最大排量发动机，其中V8和V10发动机均有相当数量的身影。此外，我们还将见到一款排量惊人的直列六缸发动机。
继续阅读时，请注意每款发动机的背景及其应用。虽然“排量至上”的说法已基本过时，但下文列举的来自Ram 2500和Ford F-250等重型皮卡的各种发动机表明，对于那些追求经久耐用、动力强劲的发动机的消费者来说，大排量发动机仍然是理想之选。
道奇蝰蛇V10（各种）
8.4升V10
市面上没有比道奇蝰蛇（Dodge Viper）更大的发动机了，所以它位列榜首也就不足为奇了。实际上，这份榜单涵盖了三代不同的蝰蛇车型，每一代都搭载了排量不断增大的V10发动机。其中就包括上世纪九十年代让蝰蛇一举成名的那款最初的8.0升发动机。这款发动机经过不断改进，一直生产到2002年。
底特律的下一代 V10 发动机将是一款 8.3 升的发动机，这款发动机也曾用于 Ram 1500 SRT-10 皮卡。从 2008 年开始，蝰蛇车型搭载了一款 8.4 升的 V10 发动机，2008 年的功率为 600 马力，到蝰蛇停产时，功率已达到 645 马力。
通用L18 V8发动机
8.1升V8发动机
初代道奇蝰蛇搭载的8.0升V10发动机在很长一段时间内都是市面上排量最大的发动机，尽管通用汽车的L18 V8发动机在2000年推出8.1升排量版本后，一度夺得了这一桂冠。最终，道奇在2003年推出8.3升V10发动机后，重新夺回了量产发动机排量之王的宝座。与此同时，通用汽车简单而坚固的8100 Vortec发动机也开始广泛应用于各种重型皮卡、SUV、房车、船舶和工业设备。
福特哥斯拉V8
7.3升V8发动机
福特于2020年在Super Duty系列卡车上推出了“哥斯拉”V8发动机。这款动力强劲的V8发动机注重长期可靠性和低拥有成本，设计简洁。它采用传统的燃油喷射系统和每缸两气门的传统推杆式气门机构，从而减轻了维护负担，使保养更加轻松便捷。这款发动机的设计旨在易于维护，经久耐用，目前为福特Super Duty系列卡车、厢式货车和商用底盘产品提供动力。
通用LS7 V8发动机
7.0升V8发动机
LS7发动机专为高性能赛道明星车型而设计，例如克尔维特C6 Z06和科迈罗Z/28。它拥有505马力和470磅·英尺的扭矩，无需增压。其内部结构、润滑系统、进气系统以及其他各种部件均针对赛车运动的极端使用环境而设计。这款著名的“427”V8发动机无需机械增压，即可为那些渴望体验高转速、自然吸气、大排量V8发动机带来的驾驶乐趣的驾驶爱好者提供理想的选择，让他们能够轻松驾驭三踏板的驾驶方式。
福特 Triton V10
6.8升V10
你没忘记福特的V10发动机吧？这款6.8升“Triton”发动机自1997年推出以来，一直为各种超大型和重型机械提供动力，包括福特Excursion和F-250。Triton V10在其相对漫长的生命周期中不断更新和改进，最终在2021年停产时成为最后一款在产的V10发动机。在此期间，它的应用范围仅限于重型和商用车辆，曾为Super Duty皮卡、E系列厢式货车、房车底盘等车型提供动力。
Ram/康明斯涡轮增压柴油发动机
6.7升直列六缸发动机
现在，我们距离福特的6.8升V10发动机排量只差一点点，就来到了另一款重型发动机——康明斯6.7升涡轮增压柴油发动机。虽然排量略小，但气缸数却少得多，只有六个燃烧室。这款强劲的直列六缸发动机自2007年问世以来，近20年来一直是Ram旗下最重型皮卡的涡轮增压柴油动力选择。在此期间，它经过不断升级和改进，拥有领先的动力输出，扭矩最高可达1075磅·英尺。
福特 Power Stroke V8
6.7升V8发动机
在重型卡车领域，三大汽车制造商正展开一场激烈的扭矩大战，福特也加入了这场角逐。福特此次推出的同样是6.7升V8发动机，这款发动机于2011年首次亮相，标志着福特柴油发动机重回其产品线。这款V8发动机采用的压铸铁石墨（CPG）缸体后来也被应用于更主流的汽油发动机，例如目前F-150搭载的2.7升EcoBoost V6发动机。这款历经多年发展演变的发动机，其最新、最强劲的版本如今已能输出高达1200磅·英尺的扭矩。
通用汽车Duramax V8发动机
6.6升V8发动机
6.6升Duramax V8发动机最初于2001年推出。自那时起，它经历了多次换代更新和改进，最新版本更多地融入了通用汽车的自主设计。这款6.6升Duramax涡轮增压柴油V8发动机广泛应用于通用汽车的重型卡车系列以及商用车辆。最新版本可输出470马力，扭矩高达975磅·英尺。以下是关于Duramax发动机的一段有趣的历史回顾。
通用汽车重型汽油V8发动机
6.6升V8发动机
L8T V8 发动机是通用汽车第二款上榜的 6.6 升 V8 发动机，这款发动机使用汽油。与福特的“哥斯拉”V8 发动机和 RAM 2500 的 6.4 升 HEMI 发动机（后者未上榜）一样，L8T 的设计理念是降低结构复杂性，从而提升其在重型应用中的长期耐用性和可维护性。与通用汽车较小的 6.2 升和 5.3 升 V8 发动机一样，这款重型 6.6 升 V8 发动机采用推杆式气门机构和缸内直喷技术，但没有配备动态燃油管理系统。这款发动机使用普通汽油即可输出强劲的动力。
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