魏建军称为全球用户服务应做全动力，名字未定心意已通

12月20日，长城汽车董事长魏建军发了一条视频，说要请全国人民一起，给他们的新动力平台起个名字。这个平台不简单：同一款车，能装汽油、纯电、混动、插混、柴油，五种动力随便切换。他管这叫“一车多动力”，还说这不是炫技，是为了让全球用户都能选到适合自己的车，修车便宜、保值率高，真正实现“你开得省心，我造得安心”。

听起来像一场品牌营销，但细品，味道不一样了。

以往车企搞征名，多半是走个过场，最后还是内部拍板。可这次，魏建军把“命名权”真的交了出来，还承诺：谁起得好，就请谁去发布会现场。微博一转，网友炸锅。“盘古”“无极”“擎天”……一个个带着神话感的名字冒了出来，像不像我们小时候给心爱的遥控车起名叫“雷霆战神”？但这次，我们起的可能是中国智造的“技术图腾”。

这哪是起名字？分明是一场集体情感的认领。

长城不只卖车，它卖的是“能去远方的自由”。你在三亚用纯电通勤，在新疆用柴油穿越，在欧洲插混省油——它懂你，也懂世界。而“征名”这件事本身，像一个温柔的暗示：你不是消费者，你是共建者。就像你家楼下那家开了十年的面馆，老板记得你“不要香菜，多加辣”，这种被记住的感觉，最暖。

当一个企业愿意把命名权交出来，它卖的就不再是铁皮和电池，而是一种归属感。

我们总说国货崛起，但真正让人动容的，不是销量数字，而是那一刻你突然觉得：这车，有我的一份心意。它驶过非洲草原、南美雨林，也停在你小区楼下充电——名字未定，但心意已通。

下次你看到“擎天”或“无极”出现在新车标上，别笑它中二。那是一个普通人，在2025年的冬天，认真地为中国技术写下的一句注脚。

如果真要起名，不如叫“万路通”？
——通万条路，行万里人。