2026年一开年，高端MPV像赶集一样扎堆上阵，几款自主“9系”车型把激光雷达、磁流变底盘、800V和1000V高压平台、零重力座椅统统装车，排面给足。
有人在店里试车，有人在家里拉表格算账。
春节后打算下手的那拨人，心里都嘀咕：这波新车里，谁能把空间、舒适、智能一次性安排明白，谁又会用定价来“拍板”，到底等哪一款才不吃亏？
小李是个二胎奶爸，周末拉着媳妇和老爸去4S店。
刚一坐进后排，他伸手一按按钮，靠背、腿托、脚踏一起联动，脸上立刻放松下来。
“这二排能旋转不？”他问。
销售笑着说：“可旋转，还能给你来个零重力，像软卧一样躺平。”老王是做生意的，坐在副驾摸着饰板，低声嘀咕：“客户一上车，心气儿就看出来，气场不能输。”丽姐是城市通勤族，站在车尾瞄后备厢，关心补能和费用，“跑远了能不能顶住，堵车里安不安静，充电是不是快。”
这几年，国内MPV走的是一条越来趋高端的路。
新能源高端市场里，别克GL8插混、传祺E9、极氪009、腾势D9、岚图梦想家、魏牌高山都成了热门。
车企看见空间和舒适是交付关键，“后来者”要在定价、交付节奏和体验细节上把握住机会，不然就容易在第一波热度后掉队。
选车这事，小李一向有一套。
他把核心维度盘得清清楚楚。
空间和尺寸方面，车长在五米二到五米四这个区间，车宽接近两米，轴距在三米一到三米二五之间，三排都坐人时还得留地方放箱子，等于把“客厅搬到车上”。
座椅舒适度就是另一个大头，二排的零重力、旋转、伊姆斯躺椅这些配置，像是把轻奢沙发和软卧合体。
智能座舱和音响要看贯穿屏、鸿蒙座舱、HUAWEI SOUND，车载氧吧也成了讲究人的刚需，移动影音室的感觉就对了。
驾辅和灯光这类“科技名片”里，激光雷达、DLP投影大灯、迎宾光毯把夜路安全感做实。
底盘和静音是面子背后的里子，磁流变、全铝双叉臂、五连杆悬架，再搭配静音胎，走烂路不颠、上高架不飘。
动力路线这块，增程、纯电、插混各有粉丝。
有人喜欢“一次加满跑更远”，有人更看重“充得快用得省”，看自家的路况和补能环境就行。
他把几款“9系”按套路聊。
先看零跑D99。
作为零跑的旗舰，它的关注度不低。
外观上，三段式日行灯配分体式大灯，家族辨识度挺强。
车头线条顺滑，车顶放着激光雷达，智能辅助的能力让人期待。
车侧的整体感很足，银色装饰一搭，质感就上来。
大饼轮毂配米其林静音胎，颜值和实用搭在一块。
车尾有智慧交互灯幕，能显示多种灯语，尾部的镀铬、扰流也都讨人喜欢。
尺寸方面，车长超过五米二，车宽接近两米，轴距破了三米一，空间基本不用担心。
内饰细节没公开，不过双高通8797芯片、VLA高阶辅助、车规级氧舱、零重力座椅这些点位都在。
动力路线给得很硬，一套增程版本挂在800V平台上，配80.3度电的电池包，另一套纯电版本走1000V平台，用宁德时代115度电的大包。
小李掂量着：“配置都上了，价格咋定？”销售摊手一笑：“旗舰嘛，价格成焦点。”他心里打鼓，预算握得紧，“值是值，公布那一刻要不心口一紧？”
再看智界V9，这车自带光环。
前脸贯穿式LED日行灯铺满，科技味很浓。
大灯换上全新一代DLP投影，迎宾光毯一亮，仪式感就起来了。
大面积的镀铬、精致的多辐轮毂，豪华氛围不晃眼也不俗。
尺寸数据摆在那里，长宽高是5359、2009、1879毫米，轴距3250毫米。
二排的玩法挺狠，配了伊姆斯躺椅，一键联动靠背、腿托、脚踏，双零重力座椅还能旋转，模式多得很，把MPV空间重新梳了一遍。
内饰里，一体式横向贯穿屏让科技感稳稳当当。
天然实木饰板、木纹质感、水晶旋钮、NAPPA头层真皮都用到位，豪华不虚。
音响上有HUAWEI SOUND，座舱带车载氧吧，上的是最新鸿蒙座舱。
动力方面用的是华为雪鸮智能增程系统，1.5T加电机，增程器最大功率115千瓦，综合续航跑到1250公里以上。
老王坐二排微微一笑：“会议车上开也行，客户一看这阵势，心里就服气。”他转头又问销售：“价位啥样？”销售回答很干脆：“定价得看后续公布，大家都在盯。”
极狐问道V9这款是另一种思路，风格主打大气时尚。
前脸用大尺寸中网，左右两侧的大灯线条很犀利。
车身用了双色涂装，密辐式轮毂配合起来，豪华感到位。
尾部层次感拉满，大尺寸扰流板、运动下包围、贯穿尾灯把辨识度立住。
尺寸上，长宽高是5300、1980、1850毫米，轴距3200毫米，座椅布局走2+2+3。
动力是1.5T发动机配电机的增程系统，发动机最大功率118千瓦。
底盘是它的亮点，磁流变灵韵底盘配全铝双叉臂和五连杆悬架，舒适与支撑在路况变化里动态平衡。
节点评到，问道V9在2025广州车展首发亮相，目前公开信息还不算多。
丽姐摸到关键：“磁流变到底啥感觉？”试驾顾问比喻：“像会呼吸的鞋底，路一变，脚下就跟着调，颠簸收得住。”她皱眉思量，“后来者能不能快点站稳，交付要跟得上。”
腾势D9L的路子很明确，主打加长更有气势。
从谍照看，它沿袭家族设计但在细节上做了新调整，前大灯很可能用新的“7”字形灯组，高级感更浓。
车顶的激光雷达没有缺位，预计会上天神之眼B系统。
车侧线条更直，空间体感会更敞。
据说车长能到5400毫米，这个“L”的味儿就清楚了。
配置方面，云辇-A、双侧电滑门、二三排隐私玻璃这些都在清单里。
动力给两条路，插混和纯电都能选。
插混版搭载2.0T发动机并配易三方，纯电版的续航有望达到300公里以上。
老王瞄到加长的车尾笑出声：“机场接待，脸上有光。”有人感叹，“尺有所短，寸有所长，‘L’是比亚迪体系把品牌往上提的一种方式，从唐L到仰望U8L走的就是这个路线。”丽姐话锋一转，“竞争是紧的，D9L得拿出点不一样的东西，才能把位置坐稳。”
几个人把车从各个场景拉一遍。
年货返乡那天，后备厢得装下礼盒、行李箱、孩子的滑步车，第三排不能只摆样子。
机场接送的场合，迎宾光毯一铺，电滑门缓缓开合，体面与便利一块儿到位。
商务会谈时，二排旋转个角度，屏幕里把文件开出来，车载氧吧维持空气质量，客户坐着也不燥。
周末露营，静音胎减少胎噪，悬架把颠簸过滤掉，夜里灯光不刺眼，家人躺得稳。
有人问：“续航咋样？”销售给数据，“零跑D99增程版本在800V平台上配80.3度电，纯电版本在1000V平台上用115度电的大包；智界V9综合续航到1250公里以上；腾势D9L的纯电版本有望跑到300公里以上。”也有人追问座舱生态，“智界有鸿蒙座舱和HUAWEI SOUND，零跑给双高通8797和VLA高阶辅助，腾势预计会上天神之眼B。”
他们还把尺寸对了一下，智界V9的轴距3250毫米，问道V9的轴距3200毫米，零跑D99破了三米一，腾势D9L的车长大约5400毫米。
座椅玩法各有风格，智界的二排伊姆斯躺椅加双零重力旋转，零跑给零重力，腾势强调加长和隐私玻璃，问道用磁流变底盘把舒适堆出来。
有人抛来一句俏皮话，“买MPV不就是图个稳当、省心、排面嘛，中不中？”另一人接茬，“可不咋地，日常用车就看谁的细节更暖心。”
车市里，别克GL8插混、传祺E9、极氪009、腾势D9、岚图梦想家、魏牌高山早就把高端MPV这块蛋糕切出了花样。
新选手想要站稳，定价要合适，交付得跟上，用户体验别掉链子，这些都是明面上的考题。
问道V9已经确定在2025广州车展首发，后续信息会逐步放出。
春节后想买车的那拨人，不妨把零跑D99、智界V9、问道V9、腾势D9L列到重点关注清单，等官方发布具体配置和价格，再去试一试座椅、看一看灯光、摸一摸饰板，做到心里有底。
夜幕降下，三个人从店里走出来，灯幕还在车尾轻轻闪烁。
小李看着孩子抱着玩具，心里话冒出来：“车不光是代步，更多是家人一路的舒坦和体面。”老王抬头看着贯穿屏留下的余光，“哪款能把空间、智能、豪华融到一处，还得看定价和交付。”丽姐拎着包笑出声，“增程、纯电、插混这几条路，哪一条更贴自家的日常，谁心里没点数？”他们互相对视，丢下一句俏皮话，“你更看好哪一款，留言说一句‘中’，咱接着聊。”
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