零跑D19又当屠夫!预售18万起步,23万才是真杀招?

哎,你这事儿问对人了!

说起来,这汽车圈吧,时不时就得来点儿“大新闻”,不然就跟白开水似的,没劲。

这不,零跑D19,刚出来那阵儿,那叫一个热闹,我跟你说,我这老鼻子鼻子瞅着,多少“大场面”没见过,但零跑这回,算是给我整出点新鲜的。

你说这零跑吧,跟个“价格屠夫”似的,每次出招,那价格就跟不要钱似的往下掉,把同行们给愁的,天天夜里睡不着觉。

这次呢,又整出个D19,六座SUV,这一下,你说,这不就是往平静的湖面扔了块巨石嘛,那浪花,都能溅到你脸上。

我跟你说,这消息一出来,朋友圈都炸了,有人乐开花,有人愁眉苦脸,更多的是好奇。

这车到底啥时候出来?

卖多少钱?

到时候能不能卖得动?

这问题,就跟过年吃饺子似的,大伙儿都在掰扯。

我这人吧,接触这汽车圈也快十年了,专门盯那些“不按常理出牌”的。

零跑D19又当屠夫!预售18万起步,23万才是真杀招?-有驾

零跑这牌子,我太熟了,就跟咱家门口那小卖部似的,啥时候出新品,价格就跟坐过山车似的,刺激!

这次这D19,我手里头啊,嘿,还真有点“内幕消息”,这预售价,我跟你说,那跨度,从18万多到27万多,这叫一个“丰富”,够你琢磨的。

这回啊,我得跟你好好唠唠,咱就用我这十年的“老经验”,实话实说,不掺和那些虚的。

这零跑D19,它这“跳水式”的定价,到底能不能把这六座SUV的市场给搅和个天翻地覆?

它到底是来“卷”市场,还是来“卷”咱的钱包,这事儿,一眼就能看出来。

你说,18万多,19万多,这价格一出来,我这脑子里立马就蹦出俩字儿——“福利”。

你想想,18万多就能买个六座SUV,还是零跑出的,那配置,那空间,光是想想就让人心痒痒。

我都能想象到,年后那阵儿,零跑店门口那人山人海,比抢限量版茅台还热闹。

要是真这个价儿,月销量四五万,那都不是事儿!

这不就是“五菱宏光”的六座升级版嘛。

到时候,甭管你买不买,都得谢谢零跑D19,因为它直接把六座SUV的价格底线,给拉到了咱老百姓能接受的水平。

零跑D19又当屠夫!预售18万起步,23万才是真杀招?-有驾

这玩意儿,哪是车啊,这是个“价格炸弹”!

不过呢,这“敢于梦想”也得“脚踏实地”。

18万多的零跑D19,说实话,更多的是个“美好的愿望”。

零跑也不是做慈善的,它也得赚钱,也得有运营成本,有技术投入。

所以啊,我猜这18万多、19万多的价格,更像是块“诱饵”,就为了第一时间抓住大家的眼球,让零跑D19这名字,一下子就深入人心。

再说20万多,21万多的这个价位,零跑D19才算是真露肌肉了。

零跑虽然便宜,但它也得顾及“面子”,不能啥都不要了。

在这个价位,零跑D19就成了同级别车型的“大山”,别人想翻过去,难!

你想想,那些个M9、L9,还有小米、问界这些新势力,还在20万出头玩配置、讲故事呢,零跑D19要是这会儿,给你配个80度大电池、激光雷达、采埃孚的电驱系统,再来个双芯片,加上那宽敞的六座,那销量,绝对是要往三四万冲的。

这才是它真正的“杀招”,瞄准的是23到25万的市场,用越级的配置,直接把市场搅浑。

价格再往上点,22万多,23万多,这会儿,零跑D19就进入“真家伙”的阶段了。

零跑D19又当屠夫!预售18万起步,23万才是真杀招?-有驾

22万多的价格,比20万出头贵是贵了点,但配置肯定也跟着上去了。

我猜啊,这价位,零跑D19会给你个续航和配置都挺平衡的方案,月销量两万五到三万,那不成问题。

要是23万多,这价位就太“实在”了,中规中矩。

它没18万多的惊喜,也没27万多的惊吓。

这个价位的零跑D19,配置肯定够用,既能满足你对六座SUV的便利性要求,又能让你感受到零跑的性价比。

我估计啊,23万多的零跑D19,月销量能稳在两万到两万五,跟理想L6、深蓝S09这些的,就能好好“过过招”了。

可一旦价格超过24万,这“天平”就开始往别处倾斜了。

24万多,25万多,这时候,零跑D19的“性价比光环”就没那么亮了。

你就会开始想:这价钱,能不能买个牌子更响的?

或者配置更高的?

在这个价位,我估计零跑D19的销量能掉到一万到一万五。

零跑D19又当屠夫!预售18万起步,23万才是真杀招?-有驾

毕竟,特斯拉Model Y、问界M7的高配,都在这儿盯着呢。

要是零跑D19没点“杀手锏”,消费者可能就觉得,“嗯,勉强能接受吧。”

再往上,26万、27万多,这零跑D19就有点“冒险”了。

26万多的价钱,性价比优势不明显了,品牌上,它也打不过那些一线豪华品牌。

我跟你说,这价位,月销量能到五千到八千,就算不错了。

你可能会觉得有点“贵”,毕竟,花这个钱,你可能已经能买个更熟悉的牌子,或者有更强的品牌背书了。

至于27万多?

我的朋友,说实话,这价位,零跑D19就真不好卖了。

27万多买个零跑,你肯定得琢磨:这体验值不值?

这牌子能不能配得上这价钱?

在我看来,27万多的零跑D19,月销量能破一千,我都觉得它“牛”了!

零跑D19又当屠夫!预售18万起步,23万才是真杀招?-有驾

这价位,拼的就不光是性价比了,而是品牌、技术、服务,全方位的较量。

到时候,销量可能就得靠“情怀”了,卖给那些特别喜欢零跑,或者追求个性的消费者。

这价位的买家,我猜,更像是“慈善家”!

这么一看,零跑D19这18万多到27万多的价格跨度,确实挺“刺激”的。

我这老鼻子鼻子琢磨着,这车最能打的“黄金赛道”,应该就在20万到24万之间。

20万出头那会儿,零跑就得拿出它“价格屠夫”的本色,配上实在的配置,好好“教育”一下市场,让对手们傻眼。

23到24万这会儿,价格比较“靠谱”,零跑D19也能拿出有竞争力的产品,精准地打到细分市场。

当然了,这些都是我这个“老司机”的猜测。

最终啥价钱,啥配置,还得等零跑官方说了算。

但有一点是肯定的:零跑D19来了,六座SUV市场肯定不会太平静了,它这一下,能让整个行业都“喝一壶”的。

你说,这零跑D19,最后会定在啥价位?

零跑D19又当屠夫!预售18万起步,23万才是真杀招?-有驾

你愿意为它花多少钱?

评论区里聊聊呗!

别忘了点赞关注,下回咱们再唠!

本文旨在倡导积极健康的网络环境,杜绝任何低俗或不良信息。如有侵权,请联系我们,我们将尽快处理。

0

全部评论 (0)

暂无评论