去年六月我在温哥华出差的时候，正好碰到同事提了辆刚到北美的新款 Model YP。那天晚上我们下班后一起去海边兜风，我一屁股坐进驾驶座的那一刻，第一反应是——这椅子不像以前那么硬了。以前我坐特斯拉，感觉跟硬板床似的，开久了腰就酸得不得了。这次腿托能调，后排靠背加了软垫，我一路开了四个小时，回来发现腰竟然没喊疼，心里还挺惊喜。
让我更惊讶的是底盘。北美的新款有自动调节软硬的悬挂，踩在那种破旧的柏油路上，配着 21 寸的大轮子，车身一点都不颠。记得有一段路坑坑洼洼的，我当时握着方向盘还想着要缩着点肩膀去过，结果车就像在平地一样溜过去了，那瞬间我忍不住笑出来——这技术是真到位。
动力也延续了特斯拉的风格，百公里三秒多的加速听起来挺吓人。我试着调到低模式，超车够轻松，但不会一下子把你拍到座椅靠背上，那种掌控感让我很舒服。外观他们也改了，前脸更利落，车尾加了碳纤尾翼，看着变化不算大，可风阻系数真降了。开在海边公路上，那种稳稳的顺畅感，我还有点陶醉。
更贴近生活的是，这次终于有外放电功能了。以前露营的时候连个电热水壶都撑不住，我们在沙滩上只能喝凉水。这次同事从后备箱拿出转接头，插上就能煮火锅，空调开着，海风吹着，人都不想走。车里的 16 寸大屏和氛围灯，算是跟上国产车的潮流，但对我来说，露营能做饭才是硬通货。
听说这款进国内要三十四万左右，比之前贵一点。不过跟我在北美体验过的感受比起来，这价我觉得还算合理。我已经打算等它进国内后去 4S 店再试一把，到时候排队估计得像几年前特斯拉店关门那天一样热闹。说实话，这车给我一个很奇怪的感受——连我这种不爱折腾外形的人，都开始留意它的造型了。
你有没有试过一辆车让你从“不关心外观”到开始细看它的每根线条？我的好奇是真心的，评论区聊聊，看看是不是只有我有这种转变。我会认真看每条留言，有意思的故事下次我们单独展开聊。
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