“一个胶垫没货，就让车停了一个月多，生意全黄了！”
肖先生的北汽福田拓陆者S柴油皮卡，因为变速箱后支架胶垫坏了，挂挡费劲、异响刺耳。可就是这么一个配件，在市面上彻底找不到，连厂家全国客服都束手无策。
这车是2018年1月出厂的自动挡柴油版。今年一月份，肖先生第一次觉得挂挡像卡着一样，还伴着“咔咔”声。去修理厂一查，变速箱后支架胶垫总成已经老化破损。这个胶垫看着不起眼，但一坏就直接影响驾驶。
他跑遍了本地汽配城，连淘宝、京东都翻了个底朝天，依旧毫无踪影。无奈之下，1月26日给北汽福田的全国客服打了求助电话。
客服接通那一刻，他听到背景里隐约的键盘敲击声，心里还挺期待结果。可客服的回复就像按了“复读机”：会马上向领导汇报协调，到时候联系您。
最初安排湖南服务站接手，对方在本地和异地翻找一圈，反馈“无货”，并把情况报给全国客服。让人火大的，是全国客服拿到反馈后竟没主动告知，直到肖先生多次催促，说要依法维权，才安排云南景洪市服务站介入。
眼看快过年了，景洪市服务站回复说配件商都回家过年了，要等春节后再说。假期都过去了，还是杳无音讯。肖先生质疑，全国客服既然有调动全国资源的优势，配件这么小的事却拖到无解，还摆着福田e家APP的平台，这不是忽悠消费者吗？
车停了一个多月，不只是日常出行受阻，更直接让他承包的小项目停工。那双长满油泥的手空闲得让他心里发慌，本来忙得透不过气，现在却每天盯着车发愁。
他直言，厂家售后连这种基本配件都供不上，还谈什么三包？提出明确诉求：尽快提供原厂配件，或者召回旧车，同时赔偿车辆停运造成的误工损失。若依旧无作为，将提起民事诉讼。
业内人士分析，北汽福田虽然今年皮卡销量排行业前列，但售后满意度却常年低于平均水平。这次事件，更是暴露了配件供应链的短板，尤其是老旧车型，配件储备不足。而全国客服没办法协调调货，说明售后平台存在漏洞。
一位汽车分析师感慨，这年头，车企光靠卖车可不够，售后配件体系卡一个小环节，车主就能被困在原地。胶垫坏了不是大毛病，但缺货拖到一个月，损失就不是配件钱能补得上。
截至目前，北汽福田官方依旧沉默。肖先生表示，会继续通过媒体和监管渠道维权，要求厂家履行售后责任。
有时候，文章里的故事听着让人窝火，但仔细想想，谁都可能遇到这种情况。那份无奈，是车停着、活干不了、电话打了百遍都没结果的拖累感。读到这，你是不是也担心自己车一旦老了会遇到类似麻烦？你觉得厂家该怎么才能把售后配件问题彻底解决呢？
全部评论 （0）