飞度加价3000元疯抢，新能源笑了：这波韭菜割得太狠！

飞度加价3000元疯抢，新能源笑了：这波韭菜割得太狠！

“加价3000元，立等可提！”2026年1月26日，广汽本田飞度最后3000台限量版到货当天，某4S店销售的朋友圈直接引爆评论区。一边是厂家高喊“6.68万一口价”，一边是经销商偷偷加价——这场打着“情怀收尾”旗号的燃油车告别秀，彻底演变成一场大型“割韭菜”现场。

我翻遍近三天的投诉记录，发现加价理由堪称“魔幻现实主义”：PDI检测费、运输费、优先提车费……名目之丰富，连二手车贩子都自愧不如。最讽刺的是，有消费者晒出聊天截图，销售竟理直气壮地说：“这车现在比黄金还保值，加3000元您转手就能赚5000元！”

恕我直言，这根本不是卖车，这是把消费者当猴耍。飞度2025年全年只卖了2695辆，不到巅峰期的2%，现在突然“限量3000台”就成了香饽饽？真相是，经销商被新能源车打得毫无还手之力，只能靠这种“饥饿营销+加价套路”来榨干最后一滴利润。

更扎心的数据来了：第三方实测显示，飞度百公里油费39.6元，而同价位的比亚迪海鸥只要5.35元。按一年跑1.5万公里算，三年油费差高达1.54万元——这还没算新能源车的购置税减免和绿牌特权。换句话说，你加价买的飞度，开三年就亏出一台五菱宏光MINI EV！

有人说这是“情怀无价”，我呸。真正的情怀是让利给老粉，不是让经销商趁机捞最后一票。广汽本田嘴上说着“坚决反对加价”，背地里却把40%的配额分给“核心经销商”——这些门店2025年退网率高达8%，现在正好借机回血。这套“一个唱红脸一个唱白脸”的把戏，在2026年的汽车市场简直low穿地心。

看看隔壁新能源车在干什么：比亚迪海鸥刚推出“春节保价计划”，吉利星愿直接送终身质保。人家在拼技术、拼服务，飞度却在玩20年前的“加价提车”套路。难怪有网友吐槽：“这波操作，像极了清末的八旗子弟，死到临头还要摆谱。”

现在问题来了：如果你有6.68万元，是买一台加价3000元、三年多花1.5万元油费的“情怀飞度”，还是买一台配置拉满、用车成本几乎为零的新能源车？评论区告诉我，这波韭菜，你当不当？