那段日子，差不多还在城南的那家小公司上班，天没亮就得起床。路上堵得一塌糊涂，见谁都像要抢路。我的那辆CR-V混动，就那么挤在车流里，司机群里有人打趣说“这车就适合熬年头，别期望太多花头”。确实，这车没啥花里胡哨的玩意，也没啥激进动力，但踩下去还是有点劲。
有一回，后座的老刘问：“你这车后备箱咋看着比我的思域大一圈？”我懒得跟他争，直接拉开后尾门，箱子、包、还顺手塞了个小电饭锅。其实后备箱底下还有个小暗格，没几个人注意，平时扔几双开车的旧鞋子，也不会被老婆发现。夏天路边小摊买的西瓜，就放那儿，回家还凉着。
师傅说这车混动以后，感应门锁也变得杂一些。前阵子下雨，有次我按了半天解锁，结果车锁没开，急得直骂娘。后来4S的师傅说是泥巴卡在门把里了，刮刮就好。这种小问题，老车主都见怪不怪。还有那远程启动，省事是真省事，不过群里有人说冬天降雪大会卡在APP连不上，冷得哆嗦。我自己试过，下班天黑提前开暖风，两分钟就热了，基本够用。有些师傅开玩笑，这车唯一能玩的科技就是手机一键开空调，别的还真没几样。
油耗吧，工资卡都见证了，小公司楼下那加油站老板还记得我去年春天每周二来加油，有一回加满跑了430公里，还剩半箱油。有个同事开1.5T的新锐界，说高速上空调一开油耗能窜到9个多。我这CR-V每次高速估摸在五六个出头，具体多少谁还真没扣过账。老刘理财专家，一到加油就如临大敌，总说这车值，油钱能省下来吃夜宵。
说到维护，上一趟保养是在南站路那家店，技师姓蒋，戴的手套都破了。翻着保养手册顺嘴一念，“按点保养，机油别省，滤芯能换就换劣牌的别往车里塞。”我问他混动车电池要不要特别关照，他摆手：“放心，这玩意撑十年没啥事。”不过邻居老赵听说混动车电池过十年得小几千块换，心里打鼓。我自己暂时还没碰上这种事，按部就班用着。
路况嘛，郊区那段老有坑洼，碎石多，CR-V底盘够高，托底风险小。上次我掉进坑里，听见底盘擦了一下。回家一查，还好，塑料挡板蹭了，没啥大事。有意思的是，群里有人把后悬加了小垫片，说能软一点，可师傅说“这车能开就行，别瞎折腾”。新款跟老款比，好像隔音多了点泡沫，跑起来还是有风噪，没啥法。
朋友买别的牌子，提过一个怪事，说自己新车有个设置可以调转向力度，我这CR-V没那花头，方向盘轻到老婆偶尔下班也能抢着开。还有一个隐藏功能，副驾驶座椅底下藏了个USB插口，藏得挺深，一般人都找不到。上班手机快没电了，要不是技师顺嘴一提我也没发现。
通勤几年下来，车门把上已经有一块指环磨痕，雨天刮一阵就剩下一道刮段。老板去年换了新帕萨特，还被他吐槽说我的旧CR-V没有自适应巡航。我心里琢磨，市区堵成那样，自适应巡航有啥用？反正这车没给我掉过链子，早上起晚了踩着点也都能平稳溜过去。
至于出那两次小事故，都是蹭漆，师傅打腻子喷喷就过去了。CR-V的漆皮说实话不算厚，蹭到柱子就露底，不过钣金不软，没出坑。车友群里说这车算是老实人开，不适合上头，慢慢熬得住。
后来小公司改到市里，通勤路变短，CR-V还在楼下待着。一年四季就这么过，偶尔也想换车，但真到了周末拉孩子去郊区，小后备箱全塞满，车里还剩几天前的咖啡味。邻居看我换胎总爱问“兄弟，还打算卖不？”我就笑笑，“能跑就先跑着，换啥牌子，折腾人。”
听说下月车厂又出新款混动，吹的还厉害，聊起来都觉得有点远。现在这台，够用，安稳就行——谁还没点破事，反正这车一直没咋掉过链子。
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