最近汽车市场可真是热闹，特别是新能源车，感觉每天都有新车出来，配置一个比一个高，价格一个比一个狠。
在这样的大环境下，很多人可能都在想，现在还买燃油车，是不是有点跟不上时代了？
就在大家议论纷纷的时候，上汽大众却悄悄地憋了个大招，在凌渡这款车上市十周年这个节骨眼上，推出了一款全新的升级版——新款大众凌渡L。
这车当年可是个明星产品，累计卖了超过一百万台，靠的就是那个看着就比同级别车宽、更趴地的轿跑造型。
如今十年过去了，新款凌渡L要在成都车展正式上市，它到底做了哪些改变？
面对新能源大军的围剿，它还有没有机会，能不能再次打动现在的年轻人？
咱们今天就来把这款车里里外外好好聊个明白。
首先，咱们得说说这车的外观，毕竟买车这事，第一眼的感觉太重要了。
新款凌渡L很聪明，它保留了自己最成功的设计基因，就是那个“宽体轿跑”的范儿。
车身看起来还是那么低趴、宽大，给人一种蓄势待发的感觉。
但这次它在尺寸上又进了一步，车长拉长到了4791毫米，车宽也达到了1831毫米。
这个尺寸数据可能大家没什么概念，简单来说，它比我们熟悉的本田思域、丰田卡罗拉这些车都要大上一圈，甚至快赶上一些B级车的尺寸了，所以停在那儿的气场就完全不一样。
再加上那个非常流畅的溜背式车顶，从侧面看，一条腰线从车头一直贯穿到车尾，显得车身特别修长、动感。
光有好的身段还不够，细节上的功夫才是体现诚意的地方。
新款凌得L的前脸变化非常大，用上了全新的L型飞翼格栅，配合大众现在主打的IQ.Light智能灯组，整个前脸显得特别有神。
最亮眼的是，它的大众车标可以发光，中间还有一条贯穿式的灯带连接两侧大灯。
晚上解锁车辆的时候，灯光从中间向两边亮起，那种科技感和仪式感，可以说是把现在新能源车上最流行的元素给学到了。
除了普通版，这次还特别推出了一个GTS版本，这个版本就更对年轻人的胃口了。
全车很多地方都做了“黑化”处理，比如后视镜、车顶、轮毂，看起来酷劲十足，车尾还有两个实实在在的双边双出排气管，配上红色的GTS标识，运动感直接拉满。
这等于说，大众直接在出厂时就帮你把车改装好了，既满足了个性化的需求，又省去了后续自己折腾的麻烦和年审的烦恼，这个想法确实很周到。
看完了外面，咱们再坐进车里看看。
以前大家总说大众车的内饰虽然做工好，但设计太保守，车机系统反应慢、不好用。
这次新款凌渡L在车厢内部可以说是进行了一次彻底的革新。
一坐进去，最吸引人的就是那两块大屏幕，一块是10.25英寸的液晶仪表盘，另一块是12.9英寸的悬浮式中控大屏。
整个中控台的设计也变得非常简洁，实体按键少了很多，科技感一下子就上来了。
更关键的是内在的提升，这套车机系统用上了高通8155芯片。
这块芯片现在可是智能座舱里的“香饽饽”，很多高端新能源车都在用它，有了它的加持，车机系统的反应速度、流畅度都得到了质的飞跃，你可以同时开着导航、听着歌，系统也不会卡顿。
语音控制也变得更聪明了，因为它接入了百度开发的文心一言大模型。
这意味着你跟它对话，不用再说那些死板的指令了，你可以用更生活化的语言跟它交流，比如你说“我有点冷”，它就会自动调高空调温度，你说“找个附近吃火锅的地方”，它就能帮你搜索并设置导航，这种体验上的提升是非常明显的。
当然，作为一台车，核心的动力系统才是灵魂。
这次新款凌渡L的动力升级也是一大亮点。
普通版车型换掉了之前那台经典的1.4T发动机，用上了一台全新的1.5T EVO发动机。
功率提升到了118千瓦，扭矩还是250牛·米，动力响应比以前更好。
更重要的是，这台新发动机用上了“米勒循环”等新技术，在提升动力的同时，还进一步降低了油耗，对于大部分日常家用通勤的消费者来说，这无疑是个好消息。
而对于追求极致性能的驾驶爱好者，GTS版本直接给你配上了和高尔夫GTI同款的EA888 2.0T高功率发动机，零到一百公里加速只需要6.98秒，这个成绩甚至比上一代的高尔夫GTI还要快。
可以说，新款凌渡L提供了两种截然不同的选择，既能满足日常的经济实用，也能提供纯粹的驾驶乐趣。
最后，我们再聊聊那些看不见但同样重要的地方，比如安全和品质。
大众一直强调的德系工艺在这台车上依然得到了很好的体现。
像空腔注蜡、激光焊接这些听起来很专业的词，其实转化到日常用车上，就是让车身更坚固、更耐用、更不容易生锈。
官方还提到一个细节，说车上每一颗螺栓的拧紧数据都会保存15年，这背后体现的是一种非常严谨的生产管理和对产品质量的可追溯性。
在安全配置上，全车配备了10个安全气囊，加上L2+级别的智能辅助驾驶系统，无论是被动安全还是主动安全，都给到了很高的标准，为车里的每一个人提供了全方位的守护。
总的来说，新款大众凌渡L这次的升级回归，可以说是有备而来。
它在保留自己运动轿跑特色的基础上，把过去被大家吐槽的短板，比如内饰科技感不足、车机不好用等问题，都进行了针对性的补强。
它既有燃油车那种扎实的机械质感和驾驶乐趣，又融入了当前最主流的智能化配置。
在如今这个要么纯电、要么混动的大趋势下，新款凌渡L的出现，为那些仍然喜爱燃油车，但又希望拥有现代化智能体验的消费者，提供了一个非常有吸引力的选择。
当然，现在的市场竞争确实太激烈了，它不仅要和同级别的燃油车竞争，更要直面新能源车的强大冲击。
最终它的市场表现如何，还需要时间和消费者的选择来检验。
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