买私家车13年里程仅5万多公里，大部分都在附近短途转悠，轮胎却扎钉四五次，每次都靠自购全尺寸备胎轻松换上，心中倍感踏实

买了私家车13年，只开了5万多公里，大多在附近短途跑，轮胎扎钉四五次，每次用自己买的全尺寸备胎轻松换上。

我买这辆私家车已经13年了，车上总里程才刚过5万公里，因为平时开车就图个方便，大多在小区附近或者去超市买东西那种短距离，顶多十几公里来回，从没长途跑过。车开得不多，保养起来也简单，每年就去一次4S店做常规检查，换换机油滤芯那些，轮胎基本没怎么磨损，原来的就还挺好用。

没想到这几年轮胎扎钉的事儿发生了四五次，第一次是两年前，开车去菜市场，路边有个小坑，轮胎直接被钉子戳了，车抖了一下就瘪了，当时我正停在路边，赶紧下车看，幸好不是高速上，不然麻烦大了。

我打开后备箱，拿出自己早买的全尺寸备胎，那家伙跟正常轮胎一样大，尺寸完全匹配，安装起来跟换个普通轮胎没两样，用随车工具撬开螺丝，抬高车身，拧紧就行，花了不到20分钟搞定，开回家后直接找修车店补胎，备胎继续放回去备用。

为什么选全尺寸的呢，因为那种小备胎速度有限，开着不稳当，还得慢慢开去修车，我一开始上网搜的时候就挑了这个，网店有卖，价格也不贵，买回来放后备箱正好合适，不会占太多地方，用的时候直接套上就能跑正常速度，不用担心安全问题。

第二次扎钉是去年夏天，开车接孩子放学，轮胎又中招了，这次是右后轮，气压一下子没了，我停在学校门口，孩子等着呢，没慌张，照旧换上备胎，开回家修，修车师傅说钉子扎得深，好在补上了。

第三次和第四次也差不多，都是短途路上遇到的，可能是附近工地多，钉子碎石到处是，每次都靠这个备胎救场，自个儿换，省得叫拖车或者等救援，那些服务费不便宜，还耽误时间。

第五次是前阵子，去超市停车场，轮胎漏气了，换备胎的时候我已经很熟练了，工具都齐全，备胎气压也足，换好后稳稳开走。说到维护，我每个季度检查一次全车轮胎气压，包括备胎，用家里的气泵加到标准值，大概2.2到2.5个大气压左右，视月份调整，夏天低点冬天高点，确保不会因为气少影响抓地力。

备胎也一样，每回检查都转转它，看看有没有裂纹或者老化，13年下来，它状态还不错，没变形。买车那会儿我就想，车子再怎么少开，也得有个靠谱的后备方案，万一出事儿能自己处理，全尺寸备胎这事儿办对了，开车出门总觉得多层保障，短途再远点也不发愁。

平时开车我还注意避开那些坑洼路，雨天慢点开，减少扎钉几率，不过有备胎在，心理上就稳多了。车龄长了，其他零件也检查检查，刹车片灯泡那些，但轮胎这块儿最实惠，备胎帮了大忙。

车用得久，里程少，扎钉这意外也没成大问题，全靠提前准备好工具和备胎，换起来简单快捷。