6月14日，数十家媒体齐聚重庆，在“魔幻山城”的复杂路况中深度试驾长城炮Hi4-T，从城区拥堵道路到高速公路，再到森林越野场地，全方位验证这款“真新能源皮卡”的真实实力。
城区道路是最贴近日常使用的场景。重庆道路高低错落，立交桥盘旋交错，频繁的上坡起步对车辆动力响应要求极高。长城炮Hi4-T在纯电模式下由130kW P2电机驱动，起步轻快，没有传统大尺寸皮卡的笨重感，即使在拥堵路段跟车、并线也十分灵活。Coffee OS 3搭载的新一代高德导航支持复杂路况精准识别，再也不用担心在盘龙立交走错路；250ms响应的语音控制系统，让驾驶途中调节空调、切歌完全不用分心。
高速公路测试则展现了混动系统的长途优势。轻踩油门就有充沛的推背感，时速100km/h后再加速依然有力，超车时信心十足。开启L2级辅助驾驶后，ACC自适应巡航加车道保持功能大幅降低了长途驾驶的疲劳感，配合75L大油箱与NEDC 1081公里的综合续航，从重庆跑到广州中途无需加油。
最考验实力的还是森林越野公园的场地测试。雨后泥泞的非铺装路面附着率低，开启4H模式后，车辆可轻松应对打滑路段；面对35°的大驼峰路，满载状态下依然能一气呵成登顶，750N·m的扭矩储备完全没有“小马拉大车”的吃力感；交叉轴项目中，非承载式车身的高抗扭刚度保证了车身稳定，4L模式+后桥差速锁锁止后，即便仅剩一个后轮着地也能顺利脱困。
最让媒体意外的是重载爬坡测试：车辆装满近500公斤货物，连续爬坡10分钟，动力始终没有衰减，电机也未出现高温报警，彻底打破了“混动皮卡重载不行”的刻板印象。正如一位资深汽车媒体人所言：“以前总觉得混动皮卡是噱头，这次试驾之后，才明白什么叫‘技术解决痛点’。”
