话说最近丰田bZ3智享家这款车, 真不是那种随便拿出来清旧货的, 而是实实在在拿钱出来, 想跟大伙儿交个心, 换个信任。就拿它的续航来说吧, 入门版的车, 电机有135千瓦的劲儿, 一次充满能跑517公里。要是你选配置高一点的, 电机直接飙到180千瓦, 续航更是能达到616公里, 这数字在电动车里算很给力了。
想想看, 就算你在杭州这种大城市平时上下班代步, 这种续航能力也简直是绰绰有余, 可能你一个礼拜充一次电都够用了, 省去了频繁找充电桩的麻烦。更让人觉得方便的是它的快充功能, 只要短短半小时, 就能把电量从30%充到80%, 也就是你吃个午饭, 或是去趟超市的工夫, 车子电就差不多补回来了, 特别省心。
而且, 跑一百公里用电还不到八毛钱, 这可比烧油的车便宜太多了。一年要是跑个两万公里, 比你加汽油的车能省下七八千块钱呢, 这笔账算下来, 长期使用简直太划算了, 对钱包友好得很。
再说车里的空间, 那是真宽敞, 简直好得不像话。这车身长度有4米72, 轴距更是长达2米88, 这样的大尺寸, 哪怕你后排挤仨成年人坐着, 也不会觉得憋屈, 每人都有足够的伸展空间。
而且中间的地板是纯平的, 不会像有些车那样有个大鼓包顶着脚, 坐起来更舒服。后备箱的容量也很大, 轻松塞进去两个大旅行箱, 再加个婴儿车都没啥问题, 日常家用绝对够用。
要是你喜欢户外活动, 把后排座椅放倒了, 还能轻松拉上自行车、露营装备这些大件儿, 出去玩儿特别方便。你看这尺寸和空间表现, 完全不像是十万块钱左右的这个价位能给到的车子, 简直是按照更高级别车的标准来做的, 实在是诚意满满, 让人惊喜。
在智能配置这块儿, bZ3智享家也没敷衍大家, 功能给得很到位。虽然更高级的自动驾驶功能, 比如能像人眼一样高精度扫描路况的激光雷达、还有那种在城市里也能自己开, 自动变道、过红绿灯的功能, 这些只在高配车型上才有。
但是, 全系的车子都标配了TSS 3.0这套智能安全系统, 这可不是个摆设。这套系统里包含了很多实用的功能, 比如全速域的自适应巡航, 就是车子能根据前面车的速度自己加速减速, 保持安全的距离, 你就不用老踩油门刹车了。
还有车道居中功能, 能帮你把车稳稳地开在车道中间, 不容易跑偏。再有就是自动紧急刹车, 遇到突然情况它能自己帮你刹车, 很大程度上减少了事故风险。这样你在高速上开长途的时候, 打开这些辅助驾驶功能, 车子就能自己跟着前车走, 自己控制方向, 你只要把手扶在方向盘上看着就行, 即使开很久也不会觉得腰酸背痛了, 驾驶体验轻松了不少。
更厉害的是, 这车还装了32个像眼睛耳朵一样的传感器, 全方位地感知周围环境。这些传感器包括一个激光雷达, 五个毫米波雷达, 十二个超声波雷达, 还有四个环视摄像头, 四个侧视摄像头, 两个前视摄像头和一个后视摄像头。
有了这么多眼睛耳朵的配合, 车辆就能更准确、更全面地掌握周围的路况和障碍物。而且它还有个特别好用的ILLPP记忆泊车辅助功能, 简单说就是能记住你常停的车位, 下次开到附近, 它就能自己帮你把车停进去, 不用你费劲巴拉地找角度、倒车。
对于新手司机或者平时停车困难的人来说, 这个功能简直是太实用了, 能省下不少心力。丰田这次在bZ3智享家上给出的价格和配置, 确实是拿出了很大的诚意, 让人觉得品质一点都没打折, 买了开着也放心。
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