近日，吉利汽车旗下星越L插电式混动版车型正式揭晓售价，补贴后定价为25.37万元。目前，该车型仅推出一款配置，但命名颇具深意，被命名为“星越L增程电动版”，这似乎暗示着吉利对增程式汽车市场的重视和布局。
动力系统上，星越L插电式混动版搭载了一台1.5T三缸发动机，该发动机专为混合动力系统设计。其最大功率达到110kW，峰值扭矩为225N·m，技术上采用了高达13:1的压缩比和350Bar高压燃油喷射技术，热效率高达43.32%，在行业内属于领先水平。
在电机方面，该车型配备了一台功率为107kW的单电机。变速箱方面，则采用了先进的3挡DHT Pro变速箱，该变速箱通过复杂的行星齿轮组和控制逻辑实现多变的齿比，技术上相较于市场上其他混动系统的变速箱更为先进。
电池规格上，星越L插电式混动版装备了容量为41.2kWh的三元锂电池，CLTC工况下纯电续航里程可达到245公里。同时，车辆还支持快充功能和对外放电功能，满足了消费者多样化的用电需求。然而，大容量电池也带来了车重增加的问题，整备质量超过了2吨。
该车型提供了三种驾驶模式供消费者选择，包括纯电模式、增程模式和电混模式，以适应不同的驾驶环境和需求。
在设计层面，星越L插电式混动版与燃油版车型有着明显的区别，但与油电混合版车型相似。其前脸采用了尺寸适中的格栅设计，搭配可点亮的白色车标，展现出稳重的姿态。侧面线条隐约透露出底盘下方的电池包，而尾部设计则显得协调且不失个性。
内饰方面，这款二十多万级别的车型自然不乏豪华感。方向盘、面板和座椅均采用真皮材质，中控面板由软性材料包裹，座椅还支持通风和加热功能。此外，内饰中的“三块屏”设计更是提升了整体的科技感。
星越L插电式混动版可以说是吉利汽车雷神混动技术的集大成之作。与之前的帝豪L插混版相比，它在技术层面更为成熟和完善。帝豪L插混版使用的发动机与多款燃油车型相同，而星越L插混版则专为混动系统设计。这款车型的推出对于吉利汽车来说具有重要意义，不仅提升了品牌形象，也展示了吉利在新能源汽车领域的技术实力。
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