高保值影豹来袭：2025款R-Style劲享版开启购车热潮

【高保值影豹来袭：2025款R-Style劲享版开启购车热潮】

开头段：带入场景 + 情绪/悬念
我身边已经有三个人入手影豹了，最夸张的是有个哥们，原本在看卡罗拉，结果试驾一圈影豹R-Style，直接当场刷脸下订。他说：“这车开起来不像八九万的车。”说实话，我开始也有点不信，直到我自己去4S店摸了一圈，才发现这车的“反差感”太强了。但它真的值得买吗？我有点不同看法。

一、这车为啥火？真值吗？

这波2025款影豹R-Style能火，不完全是靠价格打底。确实，补贴后8.3万起的定价挺有杀伤力，但更关键的是它给人的“超值感”——动力、颜值、配置都不像这个价位该有的水准。

像它用的1.5T引擎，参数不算炸裂（130kW+270N·m），但配7DCT变速箱，日常开起来响应挺跟脚。【数据来源：广汽传祺官网】我试驾的时候，红绿灯起步轻点油门就有明显推背感，市区绕弯也不拖沓。这个动力在10万内的燃油车里，基本是天花板级别。

再说外观，影豹的设计是真的有记忆点。不是那种“中庸耐看”，是“识别度够高”。尤其是它那个前脸，多少有点性能车的狠劲。年轻人看一眼都挺容易动心的。

二、参数不错，但问题也不少

不过，影豹也不是没槽点。第一个就是油耗，不是说它特别费，而是跟它宣传的“高性能+低油耗”有些落差。实测市区8.5L/100km左右，有些车主反馈甚至冲上9升。对于一台1.5T的小车确实不算省油。

还有一个是品牌印象问题。有网友吐槽：“影豹这车看着像性能车，开起来挺猛，但骨子里还是经济型家轿。”我觉得这话不中听，但有点道理。比如隔音表现、底盘质感，确实比不上合资同价位的老将。特别是高速巡航时，风噪胎噪控制一般，开久了耳朵是有点累。

智能配置方面，ADiGO系统这两年进步挺快，语音识别也能听懂复杂指令，但偶尔还是会“装聋作哑”。也不排除是软件版本问题，但这类小Bug对体验还是有影响。

三、和竞品比，它到底赢在哪？

如果你在看十万以内的家轿，主流选择无非就是日产骐达、吉利缤瑞COOL、比亚迪秦PLUS DMi这些。跟它们比，影豹赢在几个地方：

**第一是颜值和个性。**影豹是那种“看起来就不便宜”的车，不像秦PLUS那么家用化，也不如缤瑞那么“油改电气质”，它有点像是马自达3和思域那一挂的调性。

**第二是驾驶体验。**缤瑞和秦PLUS虽然动力账面数据也不错，但影豹这套1.5T+7DCT调校更激进，操控更有乐趣。尤其是方向盘的手感和底盘反馈，偏向运动风，跑山路比同级车更有信心。

比亚迪的插混在油耗和能耗上是碾压的存在，但也意味着更复杂的用车逻辑。对于不想折腾、不用充电桩的用户影豹这种“加油即走”的方案可能更简单直接。

四、我个人的判断

站在一个既关注驾驶感受，又考虑保值率的角度，我觉得影豹R-Style是当前油车用户里一个很聪明的选择。特别是对于刚工作的年轻人、小家庭第二台车、又或者预算不高但对审美和操控有要求的人，这台车在“体验”和“门槛”之间，找到了一个很不错的平衡点。

更别说它三年接近60%的保值率，在燃油车里是非常顶的水平了。【数据来源：中国汽车流通协会2024保值率榜单】这意味着三五年后想换车，也不会亏得特别惨。

如果你追求极致静谧性、低能耗、智能化，那可能还是得考虑新能源。但如果你还没准备好拥抱电车，那影豹真的是一个“低风险、高体验”的靠谱选择。

结尾：欢迎评论交流
你怎么看影豹这波操作？是良心卷王，还是换壳营销？你会选它，还是继续观望新能源？欢迎评论区聊聊你的看法。23:26