我的那辆三代途锐，一眨眼就已经跑了十五万公里，这正好赶上它的第十五次大保养。
每次车子达到这个里程数，我都会特别上心，想着好好给它做个全面的检查和维护。
这次保养，在选机油的时候，我特意琢磨了一番。
以前总是担心市面上假机油太多，生怕一不小心就买到劣质品给发动机带来损伤。
考虑到这个顾虑，我这次决定尝试一下国产的牌子，看中了龙蟠机油，价格也挺实在的，一桶也就十几块钱。
心里想着，既然是咱们本土的企业，产品质量应该也有保证，支持一下国货也没什么坏处，就想亲身体验一下它的效果。
换上龙蟠机油后，我开了几圈，感觉车子的动力输出依然流畅，发动机运转平稳，丝毫没有因为换了机油而出现任何不适，这让我对国产机油的信心又增加了不少，觉得这钱花得挺值的。
除了机油，我还专门让维修师傅帮我仔细检查了火花塞。这些火花塞我都是自己从网上买的，每支大概六十块钱左右。师傅拆下火花塞的时候，我特意凑过去看了一眼，发现火花塞的头部非常干净，一点多余的积碳或者杂质都没有附着在上面。
师傅也感到有点意外，他说，一辆跑了十五万公里的车，火花塞还能保持这么好的状态，确实不多见。我琢磨着，这大概跟我平时的一个小惯有关系，我平时喜欢自己动手，经常会在网上购买那种高浓度的燃油宝原液，回家以后按照说明书上的比例，自己稀释好再加到油箱里。
这种燃油宝，简单来说，就是一种能够帮助汽油燃烧得更充分的添加剂，它可以有效地清洁发动机内部，减少积碳的形成。看来我这种DIY的保养方式，在保持发动机清洁方面还真起到了不小的作用，能让发动机内部保持这么干净，也算是个意外的收获了。
紧接着，我又特别请师傅帮我检查了刹车油。刚好前两天我们这里下了一场雪，路面变得有些湿滑，所以对刹车系统的状况就格外关注。师傅检查后告诉我，现在仪表盘上虽然亮着黄色的刹车油指示灯，但这个黄灯其实只是一个提醒，它表明刹车油的液位可能略有下降，或者即将达到更换周期，但并不是说马上就不能用了。
师傅建议我，完全没有必要立即更换，可以再继续使用一段时间，等到仪表盘上的刹车油指示灯变成红色，那就意味着刹车油液位已经非常低，或者油品严重变质，这时候就必须马上更换了。
按照他的说法，这种做法既能保证行车安全，又避免了不必要的过度保养和花费，我觉得挺有道理的，用起来也更安心。
师傅也顺便帮我看了看刹车片。检查结果显示，我的刹车片还非常厚实，离磨损到需要更换的极限还远着呢，所以这次也完全不用动它们。这样一圈检查和保养下来，该换的零件都更新了，不需要换的也心里有了底，我对车子的整体状况感到非常满意。
就像很多开过途锐的老车主常说的那样，只要平时我们做车主的能够多上点心，按照厂家建议的里程和时间进行保养，把该检查的地方都检查到位，该换的及时更换，途锐这款车真的非常耐用，跑个几十万公里没有任何问题，既省心又可靠，是一辆值得信赖的好伙伴。
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