全新一代奥迪Q5L即将迎来上市，在新能源的冲击下，厂方给出了31.3-38.5万元的预售价，据悉，新车将于1月15日正式上市，都说这一代的奥迪Q5L很“牛”，但到底牛在哪里？今天咱们就用最直白的话，说清楚三个关键点，帮你看明白这车到底值不值，顺便也能看出奥迪全面电动化到底玩的是哪一出。
第一点：混动技术，真省油还是真猛？
这回Q5L用的是一套叫HDI的混动系统，结构上是P0+P3双电机。简单说，P0电机在发动机前头，主要负责发电和辅助；P3电机在变速箱输出端，能直接驱动车轮，所以动力响应会更直接。官方说它又省油又有劲，听起来挺美好。很多人担心后期保养维修会不会特别贵。其实这么说吧，质保期内有事直接找4S，出了保，现在专修奥迪的店对付这套混动也都比较熟了，不用太焦虑。电机本身技术现在已经很成熟，没那么容易坏，别自己吓自己。
第二点：华为加持的智能驾驶，值不值两万八？
这次奥迪找华为专门搞了一套智能驾驶系统——官方叫“乾坤智驾”，但严格说还是辅助驾驶，因为目前L3自动驾驶还没真正落地。选装价格预计在两万八左右，如果以低配版31.3万的预售价来算，加上税险落地大概35万，再选上这套智驾，直接逼近38万。38万买个低配Q5L的智驾版？咱们比比看：老款低配Q5L落地不到30万，新款智驾版贵出近10万。这差价，你会不会买单？
第三点：价格，到底是飘了还是实在？
这就说到关键了。顶配智驾版的价格，稍微踮踮脚都能摸到宝马X5了。虽然X5上的5AU可能不如华为这套好用，但高速领航基本也够用。你一个Q5L卖这么高，真有点“不坑穷人”的意思。
咱们再看看行情：宝马X3 30i领先版指导价39.9万，现在全国落地34万左右；甚至低配的25i，之前有地区不到30万就能开走。新款Q5L对比X3，优势到底在哪？要是你觉得Q5L用料比X3好，那我们看看自家兄弟——奥迪A6L 40版，低配裸车已经到27万多，还没算补贴。同样是奥迪，A6L级别还更高，新Q5L的价格是不是有点“自信”了？
再说回来，30到40万这个价位，可选的太多了：想要第一梯队的智驾，可以看问界M7；想要大空间和智能座舱，问界M9二手也就三十多万；如果就图燃油车的机械素质，准新的老款SQ5、A6 allroad不香吗？那都是3.0T V6的机子，行驶质感绝对不是2.0T四缸能比的。记住，物理上六缸就是比四缸从容。
最后说点真心话
奥迪现在玩的其实是大众那套“新旧同堂”的策略：新款定个高价，衬托老款性价比，促进老款走量。你看迈腾、帕萨特、A4/A5都是这么操作的。等Q5L新款正式上市，老款很可能还会同堂卖一阵，不着急的真心可以等等。总之，30到40万预算，现在选择太多了。如果你不是非奥迪不开，建议多比比看看。真想冲新款Q5L的，除非它后期给到一个真正合理的价格，否则真的建议捂紧钱包。
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