比亚迪2月销售190190辆蝉联新能源冠军，销量仍低于上汽集团和吉利

比亚迪2月份卖了19万零190辆新能源车，虽然还是稳坐中国新能源销量头把交椅，但数字上比上汽集团的26.9万辆和吉利汽车集团的20.6万辆都低一截。

国内市场这块确实有点吃力。不过话说回来，这次真正让人眼前一亮的。还是海外那块。

2月份乘用车加上皮卡的海外销量直接冲到10万零151辆，同比猛增41.4%，占比已经超过一半。达到52.66%。这说明啥？

比亚迪的出海节奏越来越稳，靠着性价比和产品力，在国外市场硬是顶住了压力。成了当下最硬核的增长点。

分品牌看，比亚迪主品牌卖了16.5万辆，还是主力军；方程豹这个硬派越野新兵贡献了1.7万辆，势头挺猛；腾势偏高端商务路线，卖了5500多辆；仰望作为百万级旗舰，2月份只出了232辆，但这本来就是小众高端定位。

卖得少也正常。再往回看，到2026年2月底。比亚迪新能源车全球累计销量已经突破1550万辆。这个数字听着就带劲，从当初起步到现在，十几年时间攒下这么大体量。

确实不容易。说到底，比亚迪现在国内遇冷不假，受春节假期、生产节奏和市场竞争影响。销量下滑是实打实的。但海外这块像开了挂一样高速增长，成了公司最稳的底牌。

长远看，出海做得好，国内再调整一下节奏。比亚迪这艘大船还是能继续往前冲。毕竟，全球新能源赛道上，谁能把产品卖到全世界。谁就更有话语权。