朋友们，春运的票，都开抢了吗？
我猜很多人手机屏幕都快搓出火星子了，就为了那张通往老家席梦思的通行证。
别焦虑，今年你可能不是一个人在战斗，而是跟着三千万个新司机一起，在回家的路上玩真人版贪吃蛇。
没错，连续三年，咱们国家汽车产销都稳定在三千万辆这个恐怖的数字上。
这什么概念？
就是把这些车头尾连起来，能从地球堵到月球，再从月球给你堵回来，顺便还能在太空里给你拼个“堵”字。
所以春节回家，你将面临的不再是简单的“常回家看看”，而是一场集高速公路车位争夺赛、村口单边桥极限会车、以及亲戚家门口见缝插针停车术于一体的铁人三项。
这魔幻景象的背后，是去年车圈杀疯了的现实。
“国补”退场前的最后一波狂欢，点燃了消费者的钱包。
新能源车企们也都是人精，一看时机成熟，立马从技术发布会现场，无缝切换到菜市场大甩卖模式。
技术要卷，价格更要卷，卷到最后，就是销量数字的爆炸。
去年国内新能源乘用车的渗透率，据说已经干到了54%以上。
这个数字翻译过来就是，马路上跑的两台车里，就有一台是电动的或者混动的。
这股绿色的洪流，冲刷的不仅仅是加油站的生意，更是那些曾经躺着赚钱的老牌巨头们的神经。
尤其是BBA这三位，过去是豪华的代名词，是无数人奋斗的目标。
现在呢？
隔三差五就上新闻，标题不是“挥泪大甩卖”，就是“价格体系雪崩”。
当时看着像标题党，现在回头一瞅，人家写的原来是纪录片。
时间翻篇到新的一年，内卷的战火非但没有熄灭，反而烧得更旺了。
新能源这帮狼崽子，开年第一炮就没打算走寻常路。他们不直接降价，玩起了金融魔法。
“7年超低息贷款”，听着是不是特别有诱惑力？
特斯拉、小米、理想、小鹏，一众新贵排着队给你送温暖。
他们的算盘打得噼啪响：我不降车价，但我降低你的月供。
用时间换空间，用未来的收入，为你今天的梦想买单。
这操作骚就骚在，它精准地拿捏了当代年轻人的消费心理——我可以穷，但我不能没有。
虽然网友们疯狂吐槽，说这7年贷款，搞不好车都开到报废了，贷款还没还完，活生生把自己变成了“车贷奴”。
但你不得不承认，这一招确实能刺激到不少摇摆不定的消费者。
你看，新势力们已经卷到开始研究消费心理学和金融衍生品了。
这让那些只会玩“降价、送保养、再降价”三板斧的传统豪华品牌，情何以堪？
本来日子就不好过，对手还换了赛道跟你玩脑筋急转弯，这谁受得了？
于是，我们看到了更加简单、更加粗暴，也更加血腥的场面。
传统豪车品牌，开局直接把“降价”这个技能点，从“主动技”变成了“被动光环”。
前段时间宝马的新闻都刷屏了吧？
官方亲自下场，对旗下31款车型进行价格调整，有的车优惠完，能直接省出一台顶配宝马3系的钱。
更离谱的是，新车刚发布，价格就直接崩盘，16万买宝马，这在过去你想都不敢想。
这就像你一直仰望的班花，毕业后突然在朋友圈做起了微商，还给你发拼多多的砍一刀链接，那种神圣感崩塌带来的冲击力，是毁灭性的，也是现实的。
宝马掀了桌子，奥迪自然也不能闲着。
今天这瓜，来得又密又猛。
先是传出全国多家奥迪4S店疑似闭店跑路，坑了一堆刚交了钱或者等着修车的车主。
这事儿其实不新鲜，连续几年卖不动车，经销商的资金链比头发丝还脆弱，崩盘是迟早的事。
只是这背后，是多少个家庭真金白银的损失。
紧接着，一个更炸裂的消息来了。
有经销商，为了活下去，直接把奥迪的价格，打到了地板以下。
我都怀疑自己看错了。
10万块，买奥迪。
这不是段子，这是成都某经销商挂出来的真实价格。
奥迪A3，官方指导价十六七万起步，现在，10.67万，直接开走。
这已经不是打骨折了，这是直接把腿给你卸了，然后告诉你，我们这还送一副拐。
你以为这就完了？天真。
奥迪Q3，一台正儿八经的豪华品牌SUV，原价25万往上，现在，13.18万起。
这个价格，你甚至买不到一台高配的国产紧凑级SUV。魔幻，太魔幻了。
还有奥迪A4L，曾经的中产标配，商务精英的入场券，原价奔着30万去，现在17.57万起。
甚至连纯电的Q4 e-tron，也从近30万的起售价，直接被腰斩到了15.79万。
这是清仓大甩卖吗？这是把尊严按在地上摩擦。
我知道，这只是个别经销商的极端行为，是裸车价，需要你到店里谈各种附加条件。
但就算你加上购置税、保险、上牌费，甚至被强加一些装潢，算下来，那也是香到没朋友。
这背后反映出的问题，比价格本身更可怕。
这意味着，豪华品牌的“品牌溢价”这层皇帝的新衣，正在被新能源的刺刀，一层一层地剐下来。
过去，你买一台奥迪，买的是四个圈带来的社会认同，是别人眼中“混得不错”的标签。
现在呢？当它的价格和一台普通合资车，甚至国产车重叠时，那个光环就消失了。
它不再是身份的象征，它回归了本质——一台代步工具。
而作为一台工具，它在智能化、舒适性、用车成本上，被新势力们花式吊打。
这就是现实，残酷且真实。
以前我们总说，努力搬砖，是为了有一天能开上BBA。
现在看来，可能你砖还没搬几块，BBA的价格就已经降到你踮踮脚就能够着了。
这到底是消费升级，还是品牌降级？
我说不好。
我只知道，这场由新能源掀起的滔天巨浪，才刚刚开始。
今天倒下的是奥迪的经销商，明天会是谁？
那个曾经我们觉得高不可攀的汽车世界，正在以一种我们无法理解的速度，变得面目全非。
等等看吧，好戏还在后头呢。
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