徐闻港开港四年成长为全国最大客滚码头，去年送一千八百六十万人过海，五百二十万辆车排队上船，成为连接南中国海的交通枢纽

你可能不知道，徐闻港才刚开了四年时间，结果现在就成了咱们全国最大的一个，那种专门让车子和人一起上船过海的码头，厉害得很。

光是去年一年，这里就送了一千八百六十万人从这边去对岸，还有五百二十万辆车子排着队上了船，这数字听着就特别夸张，相当于每天都有好几万人和上万辆车从这里来来往往，忙得不可开交。

你现在全国差不多百分之九十的，想从大陆去海南或者从海南回来的车和人，都选了走这里，这说明徐闻港简直就是过海的首选了，它的重要性可想而知。

这个码头位置特别占优势，它就在咱们大陆最南边那个尖儿上，跟海口那边直线距离也就十几公里，坐船过去特别近。而且这边的船班也特别密集，基本上一个小时就有一趟船，白天黑夜都不停，哪怕是半夜想走也能找到船，这点特别方便，不用担心赶不上船或者等太久。

听说这边的调度系统特别先进，都是电脑自动化在管理，你开车进去之后，怎么走、停哪儿，都有清晰的指引，像个超级智能停车场，一点都不乱。人下了车直接走几步就能上到专门的客舱里，非常省事，不用在外面日晒雨淋地等，整个过程感觉都很顺畅，等到了对面，半个小时左右就到了，比想象中快多了。

以前我们要从大陆去海南，那可真是个大工程，得先跑到秀英港那边，那路程可比现在远多了，到了港口还得排长长的队，有时候一排就是好几个小时，特别是节假日，那真是人山人海，等得人心烦意乱的，路上又堵，时间都浪费在路上了。

现在徐闻港一开，这些烦恼基本都没了，它把大部分过海的业务都接了过来，效率一下子就提上去了，大大节省了大家的时间和精力，把以前那些绕路、排队、等待的麻烦都给解决了，让过海变成了一件特别轻松的事情。

这个徐闻港不只是个码头，它更像是一条连接广东和海南，甚至整个南中国海的大动脉，把两边紧密地连接起来，对来往的人和货来说，实在是太重要了，成了不可或缺的关键一站，确实是方便了太多太多的人。