2025年，吉利汽车在竞争惨烈的中国车市交出了一份堪称“逆风翻盘”的成绩单——全年销量突破302.45万辆，同比增长39%，不仅达成，更是超额完成了300万辆的既定目标。这份成绩，让人忍不住想起考试时那种“考超预期”的惊喜。到了2026年马年，吉利显然不满足于现状，立下了冲击345万辆的新目标，仿佛刚刚跑完马拉松，又马上换上更轻的跑鞋准备再冲一次。
新年的钟声才刚敲完，关于吉利的新车消息便接连冒了出来。今天我就给大家捋一捋几款值得关注的新品，它们有的是硬汉派的方盒子SUV，有的是高性能豪华旗舰，也有定位更接地气的家用车型。
首先，说说大家一直津津乐道的“方盒子”SUV战场。现在，这块市场的大蛋糕上又出现了吉利的名字——它准备推出一款名为“银河战舰”的新车，跟方程豹这些现有玩家竞争，甚至将直接进军英国市场，与路虎卫士正面交锋。想象一下，这就像一个擅长科技的选手闯进传统硬派越野的擂台，看点十足。
银河战舰的设计汲取了路虎卫士、奔驰G级、福特烈马等经典元素，但定位并不是纯粹极致越野，而是一台科技硬核SUV，更加关注家庭实用性和城市使用场景。它建立在SEA-R平台上，与极氪9X共享架构，采用插混动力并配备四驱系统，虽然承载式车身让它更适合城市道路，但越野实力也不容小觑——主动独立悬架、800mm涉水能力、线控转向和制动等技术都曾在概念车中亮相。甚至在沙漠测试中，它的越野表现超出团队预期。这款车上市后，价格如果定得合适，绝对可能引发抢购潮，你觉得它的颜值和配置，多少价格能卖爆呢？
接下来要聊“杭州湾揽胜”——极氪9X的兄弟车型极氪8X。这台新车的地位仅次于9X，但它更偏运动化和家居化结合。外形延续了9X的豪华大气基因，不过在线条上用更多圆润处理，让它看起来亲和而不失气场。车身长宽高分别为5100/1998/1780mm，轴距3069mm，提供五座与六座版本，后尾部则通过扰流板和扩散器增加了运动气息。
极氪8X搭载2.0T插混系统，发动机最大功率205kW，配合三电机兆瓦级电驱综合功率可达1030kW，还有望配备6C超充电池、浩瀚AI数字底盘、48V主动稳定杆，甚至支持拖挂功能。考虑到极氪9X的价位在46.59万至59.99万之间，我推测8X或许会将入门价拉低到34.99万元，高配控制在45万以内，以40万级SUV市场为主要战场。如果真是这样，你觉得它能复制甚至超越9X的成功吗？
再看看吉利的产品升级动作。今年第二季度，极氪007和007GT焕新版将正式上市。新款在智驾硬件上升级为新一代英伟达Thor-U芯片，高压架构从800V提升到900V，提升了充电效率与性能表现。从去年曝光的改款外观图中能看出，007的前脸更向007GT靠拢，运动感更强。至于价格是否会上调，还得看届时的整体配置和市场策略。不过现款007GT目前有不错的购车政策，如果不想等新款，也可以考虑现在入手。
最后要提一提家用市场的新品。今年第一季度，吉利将推出银河M7，这是一台全新插混SUV，瞄准15万级家用市场。它其实是银河L7的中期改款版，用差异化定位争取更多用户——星舰7走的是科技潮流路线，银河M7则更偏重实用属性，尤其适合中年家庭。车长4770mm，轴距2785mm，空间优势明显，搭载1.5T插混动力，兼顾经济性与体验感。
另外，还有一款A0级纯电两厢车正在酝酿，虽然目前信息不多，但考虑到吉利在这一领域已有“明星选手”——星愿，月销曾接近5万，这次的新款尺寸可能会比星愿稍大，价格在银河E5以下，定位类似比亚迪海鸥与海豚之间的空档区，颇有看点。
这么多车型排队上市，吉利今年冲击345万辆的计划显然信心十足。至于这一目标能否实现，除了市场环境，还要看这些新车能否真正抓住消费者的心。那么，你最期待的是哪一款呢？
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