宝马7系降价热销，12月交付破1360台

作为宝马旗舰级轿车，这一代7系虽然少了些传统的优雅味，但凭借明显的价格下探，销售表现迅速回温。到2025年12月，月销约1360辆，对D级车而言，这成绩相当亮眼。入门版本735Li落地价约在64万至68万元之间，价格仍属高端，但相比过去已更具诱惑力。换算一下，这几百台的增量，折合到5系的销量相当于几千台的提升。

外观上，新车采用环形日行灯与分体式头灯组合，视觉辨识度非常高，标配20英寸轮圈，740Li则升级至21英寸。车身长度5175毫米，轴距3105毫米，尺寸在同级中属中上水平。尾部采用双边镀铬饰件设计，排气隐藏处理，整体视觉更简洁。

动力系统方面，全系搭载3.0T直列六缸发动机并配48V轻混系统。735Li为低功率型号，输出272马力与400牛·米，百公里加速约6.7秒，比早期的730Li提升有限。740Li高功率版则达381马力、520牛·米，零百加速仅需5.4秒，账面性能优于同级的S450L 4MATIC。不过可惜的是，顶配尊享版并未提供四驱系统。底盘表现仍然保持旗舰水准，全系标配空气悬架、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助、电吸门以及智能无钥匙进入。值得注意的是，735Li仅搭载倒车影像，没有全景影像系统。

内饰延续最新一代宝马设计语言，12.3英寸数字仪表加14.9英寸中控屏组成弧形联屏，换挡机构由传统“鸡腿”造型改为电子拨杆，方向盘包覆真皮，握感厚实。座椅材质上，只有740Li尊享版使用真皮，其余为仿皮配置，算是降价后的取舍。音响系统部分，全系为18扬声器宝华韦健，顶配可选装36扬声器4D音响，视听体验更沉浸。值得一提的是，配备HUD抬头显示以及后排31.3英寸巨幕屏，在中高配上都能选到，像740Li领先版选装这一屏需额外约4.2万元。

销量走强的关键，还是价格的撬动效应。如今735Li已经进入六十万出头的区间，而同级的奔驰S400L仍在八十多万元，相差近二十万。对不少消费者来说，这个价差足以让他们重新考虑选择。大幅降价策略的确让7系回到了更具竞争力的位置。