保时捷公布2025年第一季的销售成绩，最受关注的是他们的纯电车销售比例大幅增加到25.9%，每四辆新车中就有一辆是纯电车，其中台湾市场纯电Macan表现特别亮眼。
2025年第一季保时捷全球交付71,470辆新车，其中纯电动力达到25.9%，插电混动则有12.6%，广义的“新能源车”占比已经达到38.5%，象征他们的转型相当顺利。尽管如此，和去年同期相比，保时捷交车数量仍然下跌8%，似乎和几款车型正好面临时代交替有关。
像是神主牌Porsche 911的交车量比去年同期减少12%，来到11,390辆，主因就是去年是前代车型最终销售表现强劲，而新款911衍生车型又陆续上市，瓜分了销售力道。另外像是Cayenne，去年同期正好在摆脱供应链困境，大量交车满足前年订单，今年少了这个因素，销量就下跌了28%，落在20,055辆。
保时捷2025年第一季交车数量表。（Source：台湾保时捷提供）
第一季的主角毫无疑问是在纯电动力加持过后的Macan，全球交出23,555辆，比去年同期增长14%，其中纯电版本的比例高达60%，达到14,185辆，可见它的魅力惊人。
保时捷台湾市场在今年第一季表现稳定，交付1,470辆车，比去年同期增加4%，其中Macan车系增长高达112%，这一方面也归因于去年大家都还在观望电动Macan上市，而减少下单。
从全球市场变化来看，今年第一季欧洲和德国本土销售下滑，但北美销售比例上升，造成了整体比去年同期下滑8%，好消息是，纯电车型逐步站稳脚步，尤其是在台湾这种面积较小的市场，新纯电平台提供约500公里的真实续航力，完全不必担心里程问题，这对于后续的718、Cayenne纯电版本，铺下了良好的基础。
（首图来源：科技新报摄）
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