最近汽车市场可真是热闹，尤其是在广州车展上，各大车厂都拿出了自己的看家本领。
这其中，一汽丰田的一个举动，让很多人都感到有些意外，甚至可以说，是给当下的汽车市场投下了一枚不小的炸弹。
这个举动的主角，就是大名鼎鼎的丰田荣放，也就是我们常说的RAV4。
它的第六代全新车型，在11月21号正式宣布开始接受预定。
消息一出，大家讨论最多的不是车本身怎么样，而是它的价格和销售政策，实在是太有诚意了，让人感觉丰田这次好像真的下定决心，要跟大家好好“谈谈心”了。
咱们先不聊车长什么样，先来看看最实在的东西——钱。
这次全新荣放的官方指导价定在了16.98万到22.88万之间，一共推出了三种动力、六款不同的配置。
看到这个价格，可能很多人会觉得，嗯，还算正常，跟以前差不多。
但关键的来了，丰田这次搞了一个“限时尊享下定期”的活动，从车展开始一直持续到2026年的1月9号。
只要是在这个期间预定，就能享受到一连串实实在在的优惠。
最直接的一项，就是高达1.8万元的现金直接补贴。
这不是那种需要满足各种条件的代金券，也不是置换补贴，就是你买车，就直接给你减掉1.8万现金，非常干脆。
除此之外，还有6000元的购置税补贴，以及价值6000元的售后服务权益。
我们来算一笔账，这样大家能更清楚地感受到这次的力度。
就拿老款荣放里大家比较熟悉的风尚PLUS 2.0L汽油版来说，它的售价是19.98万元。
这次新款车型里，有一个定位上和它比较接近的，是全新荣放2.0L智能电混双擎豪华版。
注意看，一个是纯汽油车，一个是油电混合动力车，本身在技术和成本上，混动就要高出一截。
按官方的说法，光是产品力上的提升，就价值1.5万元。
可它的定价呢？
非但没涨，反而降到了18.78万元，比老款的纯油版还便宜了1.2万元。
这么一算，相当于里外里，新款车比老款车在价值上提升了接近2.7万元。
这还没完，如果是在刚才说的那个优惠期里订车，那么就在18.78万的基础上，再减去那1.8万元的现金，最终的实际价格就变成了16.98万元。
一台全新的、技术升级的丰田混动中型SUV，价格直接下探到了17万以内，这还没算上那6000元的购置税补贴和6000元的售后服务。
这种优惠力度，在以往的丰田身上是很难想象的，也难怪很多人说，丰田这是看明白了，开始真正放下身段，用中国消费者最喜欢的方式来竞争了。
说完了价格，我们再回过头来看看车本身。
如果只是降价，车还是老样子，那吸引力也有限。
但这次的全新荣放，从里到外都发生了巨大的变化，而且这些变化，可以说都是冲着现在国内消费者的喜好来的。
以前大家总觉得荣放的外观有点过于平淡，说好听是中庸耐看，说直接点就是没什么个性，像是一台专为家用代步设计的车。
但你看现在这款全新的，整个车身线条变得非常硬朗，棱角分明，有点像个“方盒子”，很多人都开玩笑说它像是“小号的普拉多”。
普拉多在大家心目中是什么形象？
是硬派、能越野的代表。
全新荣放这么一设计，一下子就从一个温和的“居家好男人”，变成了一个可以陪你翻山越岭的“户外伙伴”，整个气质都提升了一大截。
拉开车门坐进去，变化更是让人惊喜。
以前丰田车最让人诟病的就是那个中控屏幕，尺寸小，反应慢，跟现在的国产新能源车比起来，简直像是两个时代的东西。
这次全新荣放彻底解决了这个问题，它换上了一块15.6英寸的超大高清屏幕，而且内在的核心，用上了高通8155芯片。
可能很多人对这个芯片型号不熟悉，简单来说，它就是目前高端智能汽车车机系统的“标准配置”，很多新势力品牌的旗舰车型用的都是它。
这就意味着，这台丰田车的屏幕反应会非常快，操作起来会非常流畅，跟我们用高端智能手机的感觉差不多，彻底告别了过去那种卡顿、延迟的糟糕体验。
丰田还专门为中国市场开发了能听懂方言和连续对话的语音助手，比如你可以直接对它说“我有点冷，把温度调高点”，它就能理解并执行。
这些智能化的改进，说明丰田这次是真的在用心听取中国用户的意见，知道大家现在开车不光要求好开省油，还要求车里要好用、好玩。
在实用性方面，这台车也考虑得很周到。
它的后备箱空间有591升，非常大，而且后排座椅可以完全放平，形成一个将近1.5米长的大平面，出去露营的时候可以直接在车里当床睡。
更厉害的是，2.5L的混动版本还带了一个1500瓦的对外放电功能。
这个功能特别实用，相当于你随车带了一个大号的移动电源，在野外可以接上电磁炉、烧水壶、投影仪，大大提升了户外活动的品质。
当然，作为一台丰田车，它最核心的优势——省油和安全，也得到了进一步的加强。
这次主打的2.0L智能电混双擎系统，根据实测，百公里油耗只有3.99升，算下来一公里的花费还不到3毛钱。
它不需要充电，也就没有找不到充电桩的里程焦虑，但在城市里低速行驶时，又能像纯电车一样安静、平顺，既经济又舒适。
在安全方面，它配备了最新的TSS 4.0智能驾驶辅助系统，全车有24个高精度的传感器，能够在一些复杂的路况下，比如突然有行人窜出来，或者夜间视线不好的时候，帮助驾驶员提前预警并采取措施，避免危险。
在车身结构上，全新荣放也下了大功夫，车身的A柱、B柱这些关键部位，都用上了1470兆帕的超高强度钢材。
这个数字可能比较抽象，打个比方，这是一种非常坚固的材料，能让车身在发生碰撞时更不容易变形，最大限度地保护车内人员的安全。
可以说，全新荣放这次不仅补上了自己在智能化和设计上的短板，还把自己传统的优势项目做得更好了，再加上一个极具竞争力的价格，确实是展现出了十足的诚意。
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