目前最被低估的丰田汽车

作为全球最大的汽车制造商，丰田多年来生产了众多被低估的车型，这或许并不令人意外。无论是通过主品牌丰田，还是其更高端的雷克萨斯部门，它都为我们提供了众多极其可靠的日常驾驶车型，以及一些极具驾驶乐趣的高性能车型。目前丰田最被低估的车型就属于前者，但它或许比近年来任何其他丰田车型都更配得上雷克萨斯的称号。

虽然这款家用车与现代高端SUV市场定位相似 ，但它的外观却与其他竞争对手略有不同。甚至有人拿它与法拉利作比较——当然，它可不是跑车。尽管如此，你却很少听到或看到人们对它赞不绝口。这其中有充分的理由，但如果你愿意抛开这些不谈，你就会不禁想问，为什么没有更多人谈论这款出色却被严重低估的汽车呢？

丰田皇冠 Signia 是一款降价版雷克萨斯

丰田皇冠 Signia看起来并不像典型的丰田 SUV。它更像是一辆加高版的旅行车，而且它的前脸看起来更像当前一代的普锐斯，而不是丰田车型系列中的其他车型。它的内饰也与其他丰田车型截然不同。它更加豪华，更加注重舒适性和便利性。如前所述，在很多方面，它给人的感觉更像雷克萨斯而不是丰田。更令人困惑的是，它的外观看起来既不像丰田，也不像雷克萨斯，反而与法拉利 Purosangue 惊人地相似。这可能会让一些潜在买家望而却步，因为 Purosangue 自上市以来，其外观就一直备受争议。

皇冠Signia的魅力很大程度上就在于此。它拥有与大型雷克萨斯SUV类似的豪华舒适感，但零售价却与丰田相同。皇冠Signia在美国的起售价为44,090美元。这比雷克萨斯RX的起售价50,475美元要便宜得多。它的价格也比本田CR-V混合动力车和起亚索兰托混合动力车的顶配版贵不了多少。这两款车都是优秀的SUV，但不如丰田皇冠Signia那样拥有那种高端的质感。

这种“高跷旅行车”式的车身设计也为其带来了另一个优势。它比传统SUV略低，离地间隙更小，座椅位置也更低。正因如此，它的乘坐体验更接近传统的轿车或旅行车，而非SUV的典型驾驶感受。有些客户可能更喜欢这种感觉，而不是标准的SUV。他们可能是更传统的买家，要么习惯了轿车或旅行车，要么在跨界车盛行的时代怀念这类车的驾驶体验。皇冠Signia更传统的车身高度和驾驶位置绝对会让他们感觉更像家。

丰田皇冠Signia只有一种动力系统可供选择：2.5升直列四缸发动机搭配两台电动机。该系统综合输出功率为243马力，通过eCVT变速箱驱动四个车轮。这完全是丰田混合动力车型的标准配置，而且这本身就是一件好事。丰田的混合动力系统通常非常可靠，而动力更强的配置则拥有令人惊讶的出色性能。即使是相当重的皇冠Signia（重达4210磅），也能在8秒内完成0-60英里/小时的加速。

它有一个图像问题

从表面上看，丰田皇冠Signia或许是一款出色的车型。它无疑是当前车型阵容中最被低估的丰田车型。但它的形象确实存在问题。人们普遍认为它比其他丰田车型沉闷得多。因为它非常注重舒适性，就像雷克萨斯一样，但却拥有丰田的标志和价格，因此经常被批评为过于沉闷。

在这个即使是日常驾驶也需要保持活力的时代，这可以理解。但是，对于那些只想拥有一辆舒适、低调、空间宽敞的巡航车的人来说，仍然有市场。他们可能是把舒适性放在首位的人。他们也可能是“隐形富豪”的践行者，想要一辆高品质但又不炫耀身份的车。又或者，他们可能车库里已经有一辆跑车，想要一辆更轻松的车来应对日常出行和长途旅行。

这种形象问题不仅仅体现在皇冠Signia车型被认为略显平淡。它也比丰田的大多数其他车型都要贵。相比之下，丰田Highlander的起售价为40,320美元，Grand Highlander的起售价为41,360美元，而RAV4的起售价却出奇地便宜，仅为29,800美元。就连丰田Sienna小型货车也便宜得多，起售价仅为39,485美元！

斯巴鲁傲虎是一款受欢迎的替代品

丰田皇冠Signia外观酷似一辆架空的旅行车，但驾乘体验却十分舒适，因此很多人将它与日本SUV界的传奇车型——斯巴鲁傲虎——进行比较。虽然如今的傲虎看起来更像一款传统的SUV，但其设计中依然保留着力狮旅行车的经典元素。斯巴鲁傲虎也是一款有时被严重低估的车型。

虽然许多车迷都钟爱傲虎（尤其是老款、更像旅行车的版本），但当它被那些对汽车兴趣不大的普通大众所遗忘时，它就被遗忘了。就像丰田皇冠Signia一样，很多人可能认为它只是又一款乏味的SUV车型。它的外观当然不如皇冠Signia那么引人注目。斯巴鲁的品牌形象也从曾经以运动型拉力赛和翼豹闻名的车型——力狮和翼豹——转向了更注重实用性的日常用车。斯巴鲁如今已不复当年之勇，而傲虎被遗忘就是其中的众多牺牲品之一。

其他被低估的丰田汽车

虽然丰田皇冠 Signia 无疑是 2025 年最被低估的丰田车型，但它并非唯一一款没有得到足够关注的丰田车型。丰田现有车型中还有其他一些不太引人注目的车型，但它们确实是绝佳的选择。对于那些想要一款性能出色、值得信赖且物超所值的日常代步车的人来说，尤其如此。

丰田皇冠

丰田皇冠的普通版几乎和皇冠Signia一样容易被忽视。这实在不应该，因为和皇冠Signia一样，它以丰田的价格给你一种雷克萨斯式的感觉。皇冠在美国的起售价为41,440美元，配备两种不同的混合动力系统。一种是与皇冠Signia相同的配置，另一种使用2.4升涡轮增压直列4缸发动机作为内燃机组件。涡轮增压发动机使皇冠可产生高达349马力和400.4磅-英尺的扭矩。这使得皇冠有点像一款沉睡的汽车，《人车志》杂志的数据显示，它的0-60英里/小时加速时间最快仅为5.1秒。

丰田卡罗拉 Cross

丰田卡罗拉 Cross 是那种你很容易就忽略的车。它看起来并不令人兴奋，而且它所竞争的市场可以说是汽车市场中最“无聊”的领域之一。但不要被这一点欺骗了，因为它是一款真正出色的日常驾驶汽车。它有两种版本：纯 ICE 版（配备 2 升直列 4 缸发动机）和混合动力版（配备两个电动机）。它只配备 CVT 变速箱 - 纯 ICE 车型配备传统的 CVT 设置，而混合动力车型配备丰田久经考验的 eCVT。混合动力车型以其在跨界车中令人难以置信的省油性能而闻名，而且它也非常实用。它可能不会被大声宣传，但如果你只是在寻找一款好用、实用的日常驾驶汽车，那么它是很难被击败的。