2025年11月21日,广州车展开幕当天,一汽丰田第六代RAV4荣放上市,共推出6款车型,售价16.98万-22.88万元。还没等媒体拍完照,展台就被围了个水泄不通!最炸裂的是啥?
不是什么黑科技动力,而是那块15.6英寸的2.5K悬浮中控屏和256色氛围灯!要知道,RAV4荣放这车在国内可是被吐槽"塑料感"吐槽了好几年,老款内饰一直被批"寒酸简陋",塑料件多得像十几万的车。这次终于开窍了?评论区炸锅:"这还是丰田?""终于不跟老年机似的了?""比亚迪看了会沉默,特斯拉看了会流泪!"
要知道,2025年可是国内SUV市场"神仙打架"的一年——比亚迪宋PLUS、吉利星越L、长安CS75 PLUS全在20万级市场血拼,丰田这个时候在内饰上发力,摆明了是要跟自主品牌的智能座舱较劲。那问题来了:一向"抠门"的丰田,这次到底在内饰上整了啥活儿?是真升级还是换汤不换药?咱今天就来扒个底朝天。
广州车展到底展了啥?
新RAV4这内饰凭啥让网友直呼"炫"?
2025年11月21日广州车展上市的第六代RAV4荣放,最大的看点就是内饰彻底"变脸"——15.6英寸悬浮中控屏+全液晶仪表+HUD抬头显示成了标配,还搭载SA8155P座舱芯片,支持三屏互动!当时很多人第一反应:"丰田这是被新势力逼急了?"
结果仔细一看配置单,好家伙,这次升级可不只是换俩大屏那么简单。
具体来说,新RAV4的内饰升级体现在四个"狠活儿":
屏幕尺寸"报复性"增长
老款RAV4那块中控屏一直被吐槽"像山寨屏""上世纪九十年代的老式电视机",这次给了全球RAV4里最大的中控屏,足足有15.6英寸,分辨率是2.5K的。而且是悬浮式设计,屏幕从中控台"浮"出来,看着特有科技感。搭载高通骁龙SA8155P芯片,运行流畅,还支持CarPlay/HiCar等主流手机互联。
网友实测:唤醒车机、切换导航都"秒响应",再也不是以前那个"点半天没反应"的老古董了。
氛围灯玩出了"新花样"
新RAV4配备256色氛围灯,覆盖前排门板、中控台、脚部区域,能根据驾驶模式自动变色。展台工作人员现场演示:晚上开车时,氛围灯配合音乐节奏"呼吸闪烁",整个车厢瞬间变成"移动夜店包间"。
这在以前丰田车上,想都不敢想!老款RAV4中低配连氛围灯都没有,车内全是硬塑料,这次总算舍得下血本了。
材质"偷偷"升级了档次
虽然外观看着和老款差不多,但内饰用上了大面积软性材质,配合精密的缝合线与银色饰条。有媒体现场对比:老款按中控台是"咔咔响"的硬塑料,新款按下去是"软绵绵",高级感立马上来了。
方向盘也从仿皮升级成真皮+打孔工艺,座椅缝线从单色改成撞色设计,比如黑色座椅配棕色缝线。
智能配置"下放"到中低配
新车搭载TSS 4.0驾驶辅助系统,配备24个高精度感知硬件,支持自适应巡航、车道保持等功能。以前RAV4的全速自适应巡航、车道保持这些功能,只有顶配才有,要22万+。
新款全系标配,连入门版16.98万都能用。还有三屏智慧联动、吸风式座椅通风、双向翻转扶手箱盖板这些贴心配置,简直是"史无前例"的大方。
当时很多人觉得丰田就是"开不坏",搞什么花里胡哨的内饰?结果新RAV4这一波操作"打脸"——16万多的合资SUV,内饰豪华感居然能跟20万级的自主品牌车较劲!难怪网友说"这内饰确实够炫",看来丰田这次是真怕被新势力卷死了。
丰田为啥"开窍"?
背后藏着什么算盘?
可能有人要问:丰田这么多年都坚持"实用主义",为啥在内饰上砸这么多钱?难道真是被自主品牌吓到了?
其实这背后,是丰田对中国市场"看得太清楚"。
先看大环境:2025年中国SUV市场早就变天了——新能源SUV渗透率已经突破45%,比亚迪宋PLUS DM-i、吉利星越L、长安CS75 PLUS全在20万级市场抢份额。用户需求彻底变了:以前买SUV看的是"空间大+油耗低+保值率高",现在年轻人(85后-00后占比超60%)第一眼看的是"内饰炫不炫+屏幕大不大+智能够不够"。
丰田自己也发现了问题——2024年RAV4荣放虽然销量超过19万辆,但已经走到了产品生涯的末期,很多潜在用户去4S店试驾完,转身就去隔壁比亚迪展厅了,销售问为啥?
答案出奇一致:"内饰太老气,不如宋PLUS的大屏香。"
再看丰田的应对策略:新RAV4的内饰升级,不是"拍脑袋"决定的,而是拿着上万份中国用户调研报告改的。比如那块15.6英寸大屏,尺寸是参考了"中国用户日常使用手机+平板"的习惯;256色氛围灯是针对"95后-00后喜欢个性化"的需求;智能配置全系标配,则是回应"入门版也要智能"的呼声。
以前16万买丰田,连个自适应巡航都没有,被吐槽"不如国产车厚道"。
技术路线的转变
丰田以前坚持"机械可靠性第一,电子配置能省则省",但现在连丰田章男都公开承认"中国市场的智能化已经领先全球"。新RAV4搭载的智行互联系统,芯片算力比老款提升5倍,OTA升级能力也是首次下放到16万级车型。
说白了,丰田这次不是"被迫升级",而是主动"服软"——与其死守"实用主义"被市场淘汰,不如学习中国自主品牌的"用户思维",把年轻人要的"科技感+豪华感"全给上。
业内有个说法:新RAV4的内饰升级,是丰田在中国市场的"生死战"。如果这一仗打输了,16-22万合资SUV市场可能真就没丰田啥事儿了;但如果打赢了,说明"传统豪强"只要肯改变,照样能跟自主品牌掰手腕。
内饰升级能救RAV4吗?
丰田这步棋到底走对没有?
现在问题来了:新RAV4把内饰这张"牌"打出来了,就真能抢回被自主品牌夺走的市场份额吗?还是说这只是"治标不治本"的权宜之计?
从竞品对比看,新RAV4的内饰确实够"炫",但对手也不是吃素的。比亚迪宋PLUS DM-i售价13.58万-19.98万元,配备旋转大屏+DiLink系统,还有智能驾驶辅助;吉利星越L虽然贵点,但搭载Flyme Auto车机+高速领航辅助;就连本田CR-V都在降价促销,混动版落地17万出头。可以说,新RAV4的内饰升级,只是把"短板补齐"到了行业平均水平,谈不上"碾压"。
从用户痛点看,内饰只是购车决策的"一票否决项",不是"唯一决定项"。调研数据显示:16-22万SUV用户最关心的前三项依次是"动力油耗、空间舒适、智能安全",内饰设计只排第四。
新RAV4虽然内饰变炫了,但动力总成还是老一套——2.5L混动最大功率136千瓦,2.0L混动油耗4.59L/100km,对比宋PLUS DM-i的亏电油耗4.5L、纯电续航112km,省油能力和实用性明显落后。售价16.98万-22.88万元,叠加限时优惠后15.18万-21.08万元,而宋PLUS DM-i起售价只要13.58万,顶配才19.98万,价格优势明显。
从长期趋势看,丰田这步棋属于"亡羊补牢",但能不能"为时不晚"还得看后续动作。新能源转型是大势所趋,2025年1-10月新能源车渗透率已达41.5%。RAV4虽然有2.5L混动版和2.0L混动版,但纯电续航为0,在"可油可电"的插混市场面前没啥竞争力。
丰田如果只满足于"内饰升级+小修小补",不在电动化(推出插混或纯电版本)、智能化(L2+级别智驾辅助)上下狠功夫,新RAV4很可能沦为"叫好不叫座"的尴尬产品——媒体夸"内饰终于炫了",但用户还是去买宋PLUS/理想了。
说白了,新RAV4的内饰升级,更像是丰田向中国市场递出的"橄榄枝"——"你看,我愿意改变了,能不能再给我一次机会?"至于用户接不接招,还得看最终售价和后续的电动化布局。毕竟现在的消费者,早就不是"只看品牌logo"的时代了,谁的产品力强、性价比高,钱就投给谁。
网友都在争啥?
这些疑问你肯定也想问!
新RAV4亮相后,评论区变成了"大型吐槽现场",支持的、观望的、唱衰的都有,咱挑几个典型问题聊聊。
内饰是炫了,但16万出头买丰田,不如加点钱上宋PLUS?
这得看你的用车场景。如果你预算13-19万,想要低油耗+纯电续航,宋PLUS DM-i确实更香,112km纯电续航,市区通勤基本不烧油,价格还便宜3万;但如果你是"佛系"用户,就想买个省心耐用的代步车,RAV4的优势还是明显——丰田的品控和保值率摆在那,5年保值率约60%。
而且RAV4全国4S店密度高,保养维修方便,宋PLUS服务中心主要集中在一二线城市。说白了,RAV4适合"求稳"的人,宋PLUS适合"尝鲜"的人。
15.6英寸大屏会不会像特斯拉一样,开车老想摸屏幕,反而不安全?
丰田这次做了"防沉迷"设计——常用功能(空调、音量、导航)都保留了实体按键,HUD抬头显示也能控制大部分信息,语音助手支持CarPlay/HiCar,不用频繁低头戳屏幕。而且新RAV4的屏幕亮度会根据环境光自动调节,白天调亮、夜晚调暗,避免夜间开车"晃眼"。
实测下来,使用习惯和老款差不多,就是视觉效果更"高级"了。
丰田的车机系统会不会像以前一样"卡成PPT"?
这次丰田下了血本——新车机芯片换成了高通骁龙SA8155P,和小米SU7、华为问界同款,算力是老款的5倍+,实测打开导航、切换界面、语音唤醒都"秒响应",再也不是以前那个"点半天没反应"的老古董了。而且支持OTA升级,以后芯片算力不够了,还能通过软件优化提升流畅度。
虽然比不上新势力"每月一更新",但至少不会"买回家就落伍"。
混动版RAV4值不值得等?
燃油版会不会很快停产?
如果你在限购城市,比如北京、上海,建议等插混版或纯电版,预计2026年推出,因为纯燃油版上不了绿牌,还得摇号;如果你在非限购城市,混动版其实挺合适——2.0L混动油耗4.59L/100km,2.5L混动综合功率174kW,而且保养成本比插混低,不用担心电池衰减。
至于会不会停产,短期内2025-2026年不太可能,毕竟燃油车市场还有30%+的份额,丰田不会轻易放弃。
丰田终于"低头"了,但中国用户还买账吗?
从2025年11月21日广州车展这一战就能看出:丰田不再是那个"我行我素"的丰田了,人家现在也开始"卷"内饰、"卷"智能、"卷"用户体验。新RAV4的15.6英寸大屏+256色氛围灯+智能座舱,放在3年前简直不敢想,但放在2025年的中国市场,这只是"及格线"。
真正的考验还在后面——如果丰田不在电动化(插混/纯电)和智驾(L2+/L3)上加速追赶,光靠"内饰炫"是撑不了多久的。毕竟现在的消费者,要的不只是"好看的皮囊",更要"有趣的灵魂"——既要内饰豪华,也要动力够劲、油耗够低、智能够先进。
最后灵魂拷问:如果新RAV4和宋PLUS DM-i同价位,都是16-19万,你会选"内饰升级"的丰田,还是"油电双修"的比亚迪?
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