在新能源汽车加速向高效能、高集成度演进的过程中，热管理系统的重要性日益凸显。作为该系统的核心执行部件之一，电子油泵凭借其可独立控制、按需调节流量与压力的特性，逐步取代传统机械泵，为电池、电机、电控系统提供精准的温度管理。
然而，油泵长期处于高温、油浸、化学介质共存的环境中，传统材料易出现膨胀、性能衰退、密封失效等问题，对系统可靠性构成严峻挑战。选择能够同时满足耐高温、耐油、耐水解、高尺寸稳定性及长期抗蠕变特性的材料，成为电子油泵设计与制造的关键。
在电子油泵中，不同部件承担不同功能，对材料的性能要求也存在差异。例如，油泵端盖作为密封与承压的关键结构，需具备优异的长期耐热油老化能力和尺寸稳定性，NAPO采用高比例玻纤与矿物复合增强的PPS材料，可在170℃持续油浸环境中保持极低的变形率与稳定的密封性能。而油泵壳体、连接器及电机定子等结构件，则需在宽温域（-40℃至150℃）下保持良好的机械强度、阻燃性及抗化学介质能力，NAPO PPA材料凭借其均衡的耐热、耐油及阻燃表现，成为此类部件的理想选择。
要实现PPS与PPA材料在电子油泵中的可靠应用，必须突破多项关键技术瓶颈。
首先是材料的油品兼容性问题，NAPO通过优化助剂体系与界面改性，显著提升PPA与多种润滑油介质的长周期相容性；
其次是阻燃性能的长期稳定性，NAPO采用新一代磷硅系阻燃剂技术，在严苛环境中保持稳定的阻燃等级；
此外，针对PPS与PPA在高温油浸环境下可能出现的机械性能衰减，通过树脂改性与结构增强，从根本上解决了材料浸泡后机械性能下降的痛点，满足车规级耐久要求。
NAPO高性能PPS与PPA材料已在多家主流新能源车企的电子油泵中完成系统验证，并进入规模化供应阶段。实际应用表明，该类材料不仅能满足当前电子油泵对密封性、耐久性与可靠性的要求，也为其进一步轻量化、集成化设计提供了可能。
随着800V高压平台、一体化热管理架构等新技术落地，电子油泵将在更严苛的工况下运行，而PPS与PPA材料的持续优化，将为其性能提升与成本控制提供关键支持。
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