这款6座SUV气场十足:车长超5.2米,神似路虎揽胜却只卖18万,可惜知道的人太少

18万买个“路虎揽胜”,车长超5米2,配齐冰箱彩电大沙发,激光雷达、电磁悬架全给你怼上。

结果呢?

这款6座SUV气场十足:车长超5.2米,神似路虎揽胜却只卖18万,可惜知道的人太少-有驾

销量直接从4000多台跳水到1000多台,暴跌超过60% 。

这车叫奇瑞风云T11。

我跟你讲,这绝对是2026年开年最魔幻的一幕。 你以为现在车市只要堆料就能赢? 你以为价格屠夫就能杀疯? 现实狠狠抽了所有人一耳光这年头,死得最惨的,恰恰是那种“什么都给你了,但你开出去没面子”的车。

先给你捋捋这台车的配置有多“变态”。

车长5205mm,轴距3120mm 。 什么概念? 比理想L8还大一圈,直接对标奔驰GLS。 关键它长得太像路虎揽胜了,前脸那个垂瀑式格栅,28根镀铬饰条竖着排开,远远看过去,不懂车的人真以为是哪个大哥换了台新款揽胜 。

就这么一台“国产揽胜”,现在优惠完17.99万起 。

进去看内饰更离谱。 30英寸的6K大屏直接贯穿整个中控 ,后排还给配了个吸顶电视 。 座椅呢? 前排加热通风按摩那是基操,第二排也是通风加热按摩全带,关键第三排还是电动调节 。 我专门去查了,连第三排都有加热功能 。

底盘更狠。 前双叉臂后五连杆 ,还给配了CDC电磁悬架 。 智驾也不含糊,中高配带激光雷达,高通8650芯片,高速NOA、城市NOA全给你安排上 。

还有一点很多人不知道,这车续航极其扎实。 有媒体拿它跟理想L9、深蓝S09跑长途实测,风云T11的续航达成率94.3%,一箱油跑1320公里,油耗6.5L还只喝92号油 。

听起来是不是完美?

那我问你一个问题:如果这车真这么香,为什么销量崩了?

我跑了好几个论坛,翻了几百条评论,还去车质网看了投诉,真相让人后背发凉。

这款6座SUV气场十足:车长超5.2米,神似路虎揽胜却只卖18万,可惜知道的人太少-有驾

第一刀,砍在名字上。

“风云T11”。

你读一遍,是不是感觉像十年前奇瑞那款老轿车的改款? 网友说得特损:“一听这名字,以为是哪个出租车公司采购的车型” 。

现在新能源赛道怎么起名的? 理想L系列、问界M系列、深蓝S系列,哪怕零跑C16,人家也是字母+数字,简洁好记。 你这“风云T11”,又风云又T又11,用户脑瓜子嗡嗡的。

名字记不住,怎么发朋友圈? 发不了朋友圈,社交属性直接归零。

第二刀,砍在颜值上。

我知道你要说它长得像揽胜,这难道不是优点吗?

是,远看是像。 但你走近了看,细节全是“耐看型”,不是“惊艳型” 。 贯穿式灯带、隐藏门把手,现在10万块的国产车都标配。 年轻人第一眼没被电到,就不会有“我要冲它”的冲动。

反观理想那个星环日行灯,晚上开出去,老远就知道是理想。 小米SU7那个溜背,一眼就能认出来。 这叫记忆点,叫社交货币。

T11呢? 它太“正”了,正到没有性格。

第三刀,砍在价格刀法上。

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17.99万起,听着很香对不对?

但你进店细看,低配版啥都没有 。 想要激光雷达? 加钱上中配。 想要电磁悬架? 继续加钱。 想要四驱、零百4秒级加速? 哥们,直接顶配走起 。

结果就是:预算20万的人一看配置表,扭头就走;预算25万的人又纠结了同样的钱,我为什么不买理想L6? 不买问界M7? 人家品牌比你硬、智驾比你稳、二手还比你保值 。

有个对比特扎心:同样是20万出头,T11还在卖“配置”,竞品已经在卖“生活方式”了。

第四刀,砍在渠道体验上。

这是最致命的。

有车主在车质网投诉,提车当天车都没洗干净,漆面全是划痕,销售说是“太阳纹” 。 还有人说进店问T11,销售爱答不理,问其他车型立马精神了 。

你想想,一个踌躇满志的奶爸,攒了20多万,带着老婆孩子去提车,结果被销售这么对待,他还会买吗? 他不仅自己不买,还会发帖骂,还会劝身边人别买。

这就是口碑崩塌的全过程。

第五刀,砍在品牌认知上。

奇瑞这么多年给人什么印象? “皮实耐用”、“修车排队”、“理工男” 。

你突然搞出一台25万的旗舰,说我有智驾、有空悬、有800V,消费者下意识反应是:你一个理工男,突然跟我说要玩高端科技? 我信你个鬼。

这款6座SUV气场十足:车长超5.2米,神似路虎揽胜却只卖18万,可惜知道的人太少-有驾

说白了,配置再牛,品牌溢价跟不上,消费者掏钱的那一刻还是会犹豫。

讲到这里,你可能会问:那T11是不是就废了?

也不是。

这车有三个优势,目前还没有被充分挖掘。

一是续航扎实。 94.3%的达成率,在增程车里绝对算第一梯队 。 对那些跑长途、回老家、不想有里程焦虑的人来说,这是硬通货。

二是底盘素质。 前双叉臂+后五连杆+CDC,调校功底在那摆着 。 真正开过的人都说这车底盘整、高速稳,不输40万的德系车。

三是安全用料。 11个气囊 、88%高强度钢 、2000MPa热成型钢 这些在配置表上不起眼,但真出事儿的时候,是能保命的。

所以问题来了:奇瑞该怎么办?

把高阶智驾和电磁悬架下放到更低版本,让入门即高配 。

改个名字,或者推一个更潮的子系列,让年轻人能记住、能发圈 。

渠道体验全面升级,销售培训必须跟上,不能把旗舰车当成出租车卖 。

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营销放大招,找头部KOL狠狠种草,把“国产揽胜”这个标签打透 。

写到这儿,我突然想起一个细节。

有车主提车后在论坛发帖,说他把T11开回老家,停在院子里,邻居凑过来问:这车得四五十万吧? 他说18万,邻居死活不信。

然后他老婆坐进第二排,打开零重力座椅,打开吸顶电视,孩子在后排安静地看动画片,他爸说了一句:“这车比咱家那台合资舒服多了。 ”

那一刻,他觉得值了。

这个故事让我想了很久。

我们总说买车要面子、要品牌、要保值,可对于那些真正需要一台大空间、高安全、能带全家出行的普通家庭来说,风云T11难道不是更务实的选择吗?

所以,最后我想问你一句

如果让你选,一台是25万的理想L6,品牌硬、智驾稳、发朋友圈有面儿;一台是18万的风云T11,空间更大、配置更满、用料更扎实、续航还不虚标。

你会为那个“面子”,多掏这7万块钱吗?

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