13万级皮卡新选择，长安猎手K50能否满足家庭和工作的双重需求？

那天刷汽车论坛看到有人说“猎手K50在同级别车型中有的一拼”，作为真实车主，我觉得这话说得挺实在。开了三千多公里后，这台车确实给我带来不少惊喜。

最让我心动的就是那个超大的后备箱。上周帮朋友搬家，十几个纸箱加两个行李箱，居然一口气全装下了。雨天运货时拉盖一拉，完全不用担心货物受潮。这种实用性，普通SUV根本比不了。

平时走山路比较多，油耗保持在11升左右。对于经常跑复杂路况的皮卡来说，这个数据我觉得能接受。充满电跑个115公里没问题，短途出行完全够用。

车内空间特别宽敞，坐进去感觉跟中型SUV差不多。后排腿部空间足够，我家老人坐长途也不会喊累。储物格设计很贴心，手机、水杯随手就能找到地方放。橙黑拼色的内饰看着很舒服，软质材料包裹让整车档次感提升不少。

动力表现超出预期。高速上超车轻轻松松，变速箱换挡特别顺滑。电子助力转向让这个大块头开起来很灵活，360度全景影像解决了视野盲区的烦恼。四驱系统在烂路上如履平地，过年回老家走泥泞乡道完全没压力。

外观是另一个加分项。前脸像鲨鱼一样霸气，机盖线条充满力量感。车顶四个探照灯在夜路特别实用，有次走没路灯的乡道，照明效果让人安心。整车造型既硬朗又时尚，停在哪都引人注目。

不过有个小遗憾，我这台标箱四驱豪华型居然没配无线充电。现在很多十来万的车都有这功能，要是能加上就更完美了。

减震效果值得单独夸一夸。有次满载走坑洼路段，本以为会颠得厉害，结果过滤得很柔和。发动机声音确实有，但在可接受范围内，毕竟这是皮卡车型。

12.3英寸中控屏显示清晰，配合高挑的车顶，坐在车里感觉很通透。车门内侧经常接触的地方都用软料包裹，手感舒适。长时间开车也不会觉得累。

作为既要顾家又要干活的多面手，猎手K50确实做到了两者兼顾。它不像传统皮卡那么粗糙，又比普通SUV能装。这个价位能买到这样的车，我觉得挺值。