日产车有些常见小毛病，比如起步转弯时会听到咯噔响，多半是转向轴润滑不够均匀，雨天这响声可能还会小点。
不少日产车主都碰到过这么个事儿，特别是像2011年的骐达或者2014年的奇骏这些车，当你刚启动车子，然后往左或者往右打方向盘的时候，方向盘下面会传来一种咯噔咯噔的响声，听着特别不舒服，感觉车子哪里不对劲。
但要是车子直着走，方向盘不动，就不会有这响声。奇怪的是，下雨天的时候，路面湿润，这响动可能还会轻一点，甚至听不到了。这多半是因为车子转向那里有个十字轴，它就像个灵活的关节，负责把方向盘的转动很顺畅地传给车轮，让车能转向。
时间长了，这个十字轴里头有些地方可能会磨损出一点点空隙，或者里边的润滑油，也就是润滑脂，分布得不均匀了。就好像一个关节，有些地方干巴巴的，转起来就容易卡顿，发出响动。
所以，遇到这种情况，去修理店把转向的十字轴拆下来，师傅会多活动活动，拉几下它，目的就是让里边的润滑脂重新分布均匀，把那些干涩的地方润滑好，这样通常就能把这讨厌的响声给消除了。
这么一弄，车子转弯的时候就又顺溜了，不会再有那种膈应人的声音，开车的心情也舒服多了。
除了这个，有些日产车还有个小毛病，那就是油表上的指示灯，就是告诉你油还剩多少的那个灯，有时候会突然亮起来，过一会儿又自己灭了，恢复正常。像2012年的轩逸和2011年的阳光就挺多有这情况的。
如果你遇到这种情况，可以先试着晃晃车身，不是那种剧烈晃动，就是轻轻晃几下，看看指示灯会不会自己灭掉。要是晃了几下，灯还是亮着不灭，那多半就是油箱里测油量的那个传感器出了问题，它告诉电脑的油量信息不准了，这时候就需要换个新的燃油液位传感器才能解决。
这个传感器就像个浮子，随着油量的变化上下浮动，把信息传给油表，要是它卡住了或者坏了，油表就显示不对劲了。
还有一种情况，在一些像2015年的天籁和2011年的骐达这些车上比较常见，就是当你把车开到时速一百公里以上的时候，会觉得车子加速特别没劲，踩油门下去也不怎么走，感觉软绵绵的，车速很难再往上提。
更让人心烦的是，排气管还会发出那种砰砰的响声，我们俗称放炮，就像放鞭炮一样，听着都觉得不对劲。碰到这种事儿，通常都是车子里的氧传感器老化了。这个氧传感器是个挺关键的零件，它就像个小侦探，一直在检测排气管里废气的情况，然后把这个检测到的信息反馈给发动机的电脑，电脑再根据这个信息来调整喷油量，让发动机能够更高效，更干净地工作。
要是氧传感器老了，它提供给电脑的信息就不准确了，发动机就不知道该怎么好好烧油，所以就会出现加速没力气，动力跟不上，甚至因为燃料没烧干净，在排气管里二次燃烧，才会发出那种放炮的声音。
遇到这种情况，只要去换一个新的氧传感器，通常这些问题就能解决掉了，车子又能恢复到以前那种跑得欢快有力的状态了。
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