小米SU7销量碾压Model 3？分类不同惹争议

家人们，今天咱们来聊聊小米SU7和特斯拉Model 3这俩“冤家”。今年上半年，小米SU7卖出了15万多辆，而特斯拉Model 3才卖了9万多辆，差距挺明显。可特斯拉那边却宣传自己是“2025上半年中国纯电中型车销冠”，这可把评论区吵翻了。

其实啊，这事儿的关键就在于“纯电中型车”这几个字。特斯拉Model 3的轴距刚好在标准范围内，属于中型车；而小米SU7轴距超了，被划到中大型车。所以特斯拉说自己是中型车销冠，数据上没毛病。但普通消费者看到“销冠”俩字，哪会去细究这些分类标准，很容易就以为特斯拉卖得好，这就是一种营销手段。

不过，小米SU7这销量确实厉害，刚出道两年就半年卖15万辆，而且它在智能化方面做得挺实在，激光雷达、城市巡航辅助都是标配，价格还比Model 3便宜两万。对于普通家庭来说，花少点钱，得到更多配置，这性价比谁能拒绝？

当然，特斯拉也有自己的优势，品牌硬、操控好。但这次争议的核心是宣传该不该说清楚。消费者更在乎的是卖了多少真车，开着舒不舒服。新能源车竞争还在继续，未来智驾能力、产品力等才是关键。那么问题来了，选电车，你是会信“XX细分市场销冠”的头衔，还是更在意其他东西呢？评论区聊聊吧！