哥们儿，您要问我最近车圈儿里头，什么事儿最让人心里头犯嘀咕又有点儿坐不住的？
嘿，那可真不是哪个新车发布会又请了多少明星大腕儿，也不是哪个老板又把牛皮吹破了天。
都不是。
真正让咱们这些老炮儿，眼睛发亮、心里头直痒痒的，那绝对是辅助驾驶这档子事儿，它可真要玩儿大的了，这回。
前阵子，我那开问界M9的铁哥们儿，在京港澳高速上，晚上给我发了段视频。
您想啊，夜里，雨刚停，路面湿漉漉的，视线就那么回事儿。
突然，他车前头一百多米开外，路上横着个半截儿的轮胎，黑乎乎的，跟路面颜色都快融一块儿了，您说这得多危险！
我这哥们儿当时车速可不慢，得有110多公里/小时吧，他自己就瞅了一眼，还没来得及紧张呢，车子“唰”地一下，跟贴着边儿似的，就给横着避过去了，稳当得那叫一个麻溜，跟老司机手动操作似的。
他跟我说，当时心里头“咯噔”一下，然后就是一阵后怕，再接着就是那种“我靠，这玩意儿真行啊”的惊喜。
他拍着胸脯跟我说，这回，华为那896线双路图像级激光雷达，可真是帮了他一个大忙，这玩意儿！
您可能要问了，896线？
这数字听着就玄乎，比以前那些128线、192线，甚至520线的，它到底强在哪儿呢？
这话说出来，您就明白了，以前那些，您就当是看DVD，画面糊弄着能看清人影。
这896线，直接给您拉到8K超高清，每一个像素点都跟拿放大镜似地，门儿清！
这分辨率，比以前那些主流的192线，足足高了四倍，您说，这激光雷达看路面细节，那真是纤毫毕现，跟4K电视看电影比标清带劲儿多了，一个理儿。
这玩意儿最绝的，是它那个“双光路”设计，这才是真见功夫。
您想想您手机上那双摄像头，一个广角拍大场景，一个长焦拉近景。
这896线激光雷达，就是这么个思路。
它里头有两套独立的激光发射接收系统，一套专管广角，视野那叫一个宽阔，前头一大片儿都给您罩住了；另一套专管长焦，能把远处的细节看得一清二楚，那叫一个明白。
这俩哥们儿，既能各司其职，又能协同作战，互相补位，您说这默契劲儿。
您想啊，高速上远处有个小石子儿，广角可能发现不了，长焦却能提前给您“瞄”到；近处突然蹿出个电动车，广角就能瞬间捕捉，那反应速度。
它能最远看多远？
120米开外，一个高只有14厘米的小障碍物，比如那路上掉的砖头块儿，或者半截儿轮胎，它都能给您精准识别出来。
这就厉害了，以前那些雷达，可能就当是路面不平给忽略了。
这回，真正的“主动安全”算是有点儿盼头了，这才是真格的。
而且，华为这帮工程师，不光把眼睛做亮了，还给它穿了身“铁布衫”，这心思您说。
业内头一个，给这激光雷达装上了钢化膜玻璃视窗。
您想想，咱们手机屏幕都爱贴个钢化膜，防刮防摔。
这车载激光雷达，天天风吹日晒雨淋的，高速上还可能被小石子儿弹到，要是脆弱点儿，那可就麻烦了，您说是不是这个理儿？
这钢化膜一上，硬度蹭蹭往上涨，耐久性也跟着上去了。
我琢磨着，这玩意儿搞不好就是用的华为自己那套“玄武昆仑玻璃”的技术，那可是抗摔抗造的祖宗，这抗造劲儿。
要说这好东西，谁能用上？
这可是咱们最关心的问题。
目前，尊界S800和问界M9，这两辆车是首批吃螃蟹的，这俩车，那可是鸿蒙智行里的旗舰，高科技往上堆，一点儿不含糊，您瞧这配置。
不过，您以为这就完了？
太天真了您！
我这儿听说啊，未来鸿蒙智行的新车，比如尚界Z7、问界M6、智界V9啥的，统统都得安排上，这阵势！
这还不算完，华为跟其他车企的Hi模式合作，像阿维塔、岚图、昊铂、启境、奕境这些品牌，也官宣了好几款新车要用这896线激光雷达。
您看看这架势，从20万到100万的车型，全给覆盖了。
这说明什么？
说明这技术，不光顶尖，而且成本控制得也牛逼，不是只给少数人玩的“高精尖”玩具，而是要普及到千家万户的“硬通货”，这才是大智慧。
那，问题来了，咱们这些老车主，手里头开着问界M5、M7的，或者那些早早买了M9、S800的哥们儿，能不能也沾沾光，把这896线的“火眼金睛”给装上？
说句掏心窝子的话，我觉得，能！
至少部分车型是能的，这希望还是有的。
您想啊，这次尊界S800和问界M9升级这896线激光雷达，可不是出了新款车型，而是现有车型直接升级了硬件配置，您说这说明什么？
说明车子的平台架构是支持的，它不是推倒重来。
去年，鸿蒙智行就放话说M9支持四激光雷达方案，这不就是提前打好地基了吗？
硬件升级，软件适配，这在技术上是完全没问题的，一点儿毛病没有。
我估计啊，至少那些买了M9和S800的早期车主，大概率能通过付费升级的方式，把车顶上的“眼睛”换成这896线，这机会不小。
价格呢？
您参考一下S800和M9这次升级后的差价，S800贵了2万，M9贵了1万，估计也差不多是这个数。
当然，这只是激光雷达本身的差价，具体到咱们老车主升级，可能还会有点儿工时费啥的。
至于M7、M8这些车型，我觉得也有盼头，但是可能得再等等，毕竟涉及的改装和适配工作量可能会大一些。
但这个趋势是明确的，华为这是要把智能驾驶的安全底线，给往上提一大截儿，这可是造福大众的好事儿。
这事儿，搁以前，咱们想都不敢想，一个激光雷达，能把辅助驾驶的水平，直接拉到这个高度。
高速上120公里/小时，能连续避让障碍物，这可不是闹着玩儿的，这安全性，您说。
它不光是技术参数上的遥遥领先，更是给咱们开车的人，心里头吃了一颗实实在在的定心丸。
谁不想舒舒服服地跑趟远门儿，谁不想在堵车的时候，让车子自己聪明点儿？
这896线，就是奔着这个目标来的。
它不光让您开得更省心，更重要的是，让您开得更安心。
这钱，花得值，我跟您说！
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