新能源SUV扎堆堆智能、拼续航的当下，一台搭载6.2L V8大排量发动机的全尺寸SUV逆势亮相，直接打破行业内卷——它就是2026款凯迪拉克凯雷德。结合海外报价及国内市场惯例预估售价约86万起（官方暂未公布国内正式售价，上一代国内售价148.8万元），5766mm超长车身+426马力，实测6.8秒破百，喝油如喝水却被高净值用户追捧，这台“反向操作”的美式旗舰，到底藏着多少真相？
第一眼看到2026款凯雷德，便能感受到美式豪华的硬朗气场。不同于新能源SUV的圆润线条，盾形进气格栅搭配垂直LED日行灯，辨识度拉满，静静停放也能压过同级行政轿车。很多人吐槽其设计复古，但这正是它的底气——在所有品牌向电动化妥协时，凯雷德守住了美式全尺寸SUV的经典基因。
5766mm车长+3407mm轴距，主打实打实的实用主义。实测显示，第三排坐180cm成年人无局促感，腿部仍有一拳余量，带家人长途自驾无需纠结座位。后备厢可轻松塞进三个28寸行李箱，露营装备、孩童玩具通通容纳，这也是它碾压奔驰GLS、林肯领航员的核心优势。但大尺寸也有短板，老旧小区停车需格外小心，新手建议加装360全景影像避免刮擦。
动力是凯雷德的灵魂，也是最大争议点。6.2L V8自然吸气发动机，最大功率313kW（426马力），权威实测峰值扭矩约621N·m，匹配10速自动变速箱，发动机轰鸣声带来的机械质感，是电动SUV无法替代的。实测0-100km/h加速6.8秒，对于2.8吨的全尺寸SUV而言足够惊艳，彻底打破“大车必笨重”的刻板印象。
操控表现同样意外，自适应空气悬挂让这台巨兽过弯侧倾控制出色，驾驶中无明显倾斜感，高速变道跟随性好、无拖沓。舒适模式下滤震细腻，城市减速带、乡村碎石路均可从容化解，长途驾驶不易疲惫。对其目标用户而言，基础ACC自适应巡航和车道居中辅助已足够，过度堆砌智能配置反而多余。
内饰走“务实豪华”路线，无花哨设计却处处用心。38英寸曲面OLED双联屏分辨率8K，触控延迟低于0.3秒，操作顺滑易上手；定制化语音助手识别率超95%，一句指令即可启动第二排航空座椅通风、加热、按摩功能。实木饰板+半苯胺真皮包裹中控台与门板，触感温润，搭配34扬声器BOSE至臻音响和三排独立分区空调，沉浸式体验拉满。
凯雷德并非完美，车主反馈暴露明显短板。城市通勤油耗普遍16L左右，拥堵路况可达16.8L/100km，加满95号汽油仅能行驶500公里，月油费高达几千元，养车成本不菲；此外，大车身导致转向不灵活，狭窄路段会车极具考验，对驾驶技术要求较高。
对比同级竞品，凯雷德优势突出：林肯领航员混动版油耗更低，但3.5T发动机440马力不及凯雷德，第三排空间也略逊；奔驰GLS轴距仅3135mm，后排腿部空间比凯雷德少近10厘米，且全系无V8发动机。结合86万起的预估售价，凯雷德以全系V8、超大空间和纯粹美式豪华，形成独有差异化竞争力（注：国内上市计划及正式售价暂未公布）。
都2026年了，这台高油耗、大尺寸燃油SUV到底值不值？答案取决于需求：若你是高净值用户，有多人出行刚需、偏爱机械纯粹感、不介意高油耗，凯雷德绝对不可替代；若主打城市通勤、追求低油耗和灵活性，它则大概率不适合你。
凯雷德的逆势回归，不是逆行，而是为小众高端市场保留稀缺的机械浪漫。电动化浪潮下，越来越多燃油车被淘汰，但仍有人渴望发动机的轰鸣、追求纯粹驾驶乐趣，凯雷德的存在，正是为了满足这部分需求。它不迎合潮流、坚守自身定位的底气，在当下汽车市场格外珍贵。
2026款凯迪拉克凯雷德的空间与动力，契合你对全尺寸豪华SUV的期待吗？你会为这份机械情怀买单吗？欢迎在评论区留言讨论！
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