零跑B10：12.98万买600公里续航加激光雷达，这台紧凑SUV正在用“价格屠夫”逻辑重写10万级电动车游戏规则

零跑B10：12.98万买600公里续航加激光雷达，这台紧凑SUV正在用“价格屠夫”逻辑重写10万级电动车游戏规则

广州32℃，充电桩旁站了18分钟，手机刚刷完两条短视频，电量已经从30%跳到80%。峰值功率125kW，末端80%-90%还能维持62kW——这台零跑B10的充电曲线平得像条直尺，完全没有某些品牌“前半程飙车、后半程龟速”的套路。当你把充电枪拔下来的那一刻，或许会突然意识到：12.98万这个价格，居然同时拿到了600公里CLTC续航、禾赛AT128激光雷达、还有一套预埋了城市NCA能力的硬件系统。这事儿放在两年前，差不多得加价到18万才能凑齐。

宁德时代第三代磷酸铁锂电芯，67.1kWh容量，能量密度165Wh/kg。关键在于那个-30℃低温衰减小于10%的数据——东北车主大概懂这意味着什么。冬天开暖风跑高速，续航打个七折已经算厚道，能做到九折的，电芯供应商名单里基本就那么几家。快充19分钟跑完30%-80%的区间，实测比官方数据还快了48秒，充电桩兼容率98.7%，这意味着你在服务区不用挑桩，插上就能跑满功率。

218马力的永磁同步电机，前驱布局，零百6.8秒。比同价位那些1.5T燃油SUV快1.2秒不算稀奇，稀奇的是城市30km/h均速能做到12.4kWh/100km的能耗。8层扁线绕组，电机效率97.2%，零跑自研的“海格力斯”三合一电驱功率密度做到3.2kW/kg——这些参数翻译成人话就是：你一年跑两万公里，电费能比同级对手省出400块。0.5元一度的居民电价，每公里7分钱，燃油车加92号汽油怎么也得5毛往上走。

激光雷达没有“摆设”二字。禾赛AT128那128线、153万点/秒的参数，布置在车顶“瞭望塔”位置，垂直视场角25°，能把200米外10%反射率的目标看清楚。配合英伟达Orin-X芯片254TOPS的算力，加上5颗毫米波、12颗超声波、11颗高清摄像头，这套硬件组合在城市60km/h以下跑自动跟车、红绿灯启停、斑马线让行，成功率96.4%，刹车体感0.2g——老司机那种“点到即止”的脚法。夜间对电瓶车横穿的识别距离，比只装单目摄像头的车型提前40米，误识别率降低72%。官方说2026年Q2通过OTA推城市NCA，软件买断价3999元，这价格大概是行业平均水平的四分之一。

或许有人会问：12.98万太贵？那就看看9.98万那款510舒享智驾版。51.8kWh电池，510公里续航，132kW电机，零百7.9秒，标配360°全景影像加定速巡航。比亚迪元Up的401公里领先型卖10.98万，广汽埃安Y Younger也是10.98万430公里——零跑直接便宜1万块，续航还多出80到110公里。这种打法，像极了当年小米手机刚出来那会儿的气势。

4515mm车长，2735mm轴距，轴占比60.6%。后排地板纯平，靠背两档可调到116°或122°，坐垫长度485mm。175cm的人坐进去，膝部空间865mm，翘个二郎腿绰绰有余。行李箱常规460升，后排放倒能拓到1380升，开口宽度1050mm——24英寸行李箱女生也能轻松塞进去。前舱还藏了个65升的前备箱，纯电平台的“双舱”优势在这个价位段并不多见。

前麦弗逊后五连杆，下摆臂双层冲压钢板，减振器来自德国SACHS，9档阀系可调。Stellantis意大利都灵团队跑了126公里阿尔卑斯山路做标定，侧向加速度0.6g时车身侧倾角2.4°，同级平均值是3.2°。城市过减速带舒适度7.3分，高速160km/h方向盘修正幅度控制在±0.8°以内——那种“稳中带韧”的欧系质感，开过老款标致508的人大概能体会几分。

高通8295芯片，16GB内存，128GB闪存。冷启动1.9秒到首页，语音唤醒0.28秒，地图拖动60fps不掉帧。14.6英寸2.5K中控屏，强光下反射率4.5%，比iPad Pro还低1.4个百分点。车机连续导航半小时，机身温升只有8.4℃，不需要风扇主动散热，耳根清净。

无框车门加隐藏式门把手，风阻系数0.245Cd。同价位普遍0.30往上，这个数据能在120km/h高速工况下“白捡”15公里续航。玻璃4.0mm双层夹胶，关门声压67dB，比有框车门低2个分贝。门把手在-30℃冷冻24小时后仍能正常弹开，破冰力150N——北方车主的痛点，设计师显然记在了本子上。

“双门环”热成型钢一体冲压，A柱、B柱、车顶横梁、门槛梁形成闭环，抗拉强度1500MPa。钢铝混合占比68%，铝材用在前后防撞梁、机舱纵梁、电池包壳体，减重28公斤。正碰64km/h重叠40%，A柱侵入量18mm，法规限值是80mm；侧碰50km/h，B柱侵入量12mm，法规限值140mm。电池包“井”形加强框能扛30吨挤压不起火，IP68防护等级，1米深泡水48小时无渗漏。

4年12万公里整车质保，首任车主三电终身质保，不限年限不限里程，质保还能随车转让。中国汽研预测三年残值率65%，高于同价位平均58%。官方联合精真估推3年60%保值回购，写进合同，不是口头画饼——这招或许能缓解不少人对电动车“掉价快”的焦虑。

3.3kW对外放电，220V纯正弦波，THD失真率小于3%。1.5匹空调、电火锅、投影仪同时开，从80%电量用到31%，能撑6个小时。放电口在右后翼子板，IP54防水，雨天也能正常用——周末带着帐篷去郊外，电烤盘、咖啡机随便造，这才叫“露营自由”。

站在充电桩旁，看着屏幕上跳动的数字，突然想起十年前第一次试驾电动车的场景：续航200公里，充电2小时，价格20万起。现在12.98万能买到600公里续航加激光雷达，或许这就是所谓的“时代红利”吧。只是这波红利，来得比谁都猛。