5月新势力汽车销量，零跑“领跑”，小米销量高，蔚来掉队

所谓造车新势力的概念，在此无需多言，总结一句话就是近年新进入新能源汽车领域的厂商，因此，像特斯拉、比亚迪这种老牌纯电轿车并不是新势力，吉利、长安汽车、奇瑞等传统燃油车厂商也不是新势力。

根据一手产业内参发布的数据，25年5月造车新势力销量前十如下：

1、零跑：45057辆；2、理想：40856辆；3、小鹏：33525辆；4、小米28000辆；5、埃安：26777辆；6、深蓝：25521辆；7、蔚来23231辆；8、极氪：18908辆；9、阿维塔：12767辆；10、岚图：10022辆；

零跑今年受到国民关注，凭借的是其较高的性价比和实用性功能，这也说明大多数国民都不太需要花高价去添置那些“花里胡哨”的功能；

理想和小鹏分列第二三位，同比销量均有较大幅度提升，昔日“蔚小理”，目前来看只有理想和小鹏算是达到国民的预期，蔚来毫无疑问已经掉队；

小米销量超28000辆，凭借一款车型就能创造如此佳绩，大陆新势力只有小米能做到，当然在小米的营销哲学中“颜值始终大于安全性”；

埃安、深蓝和蔚来分列第五至第七位，尤其是蔚来销量不佳，23231辆的销量涵盖蔚来和乐道2个系列产品；

极氪背靠吉利的优势，创造一定的佳绩，当然极氪这个数据也是涵盖领克的销量；

阿维塔、岚图分列第九和第十，守住月销一万的大关，尤其是岚图的表现已经超预期；

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