中型豪华SUV市场的竞争异常激烈，改款后的英菲尼迪QX60面临着艰巨的挑战。如今，凭借改进的前脸设计和全新的运动版车型，QX60的外观无疑更具竞争力。
要点
QX60 进行了一次小幅更新，使其更接近于尺寸更大的 QX80。
运动版车型是 2026 年新增的，在不牺牲舒适性的前提下，增添了独特的深色造型和个性。
QX60 Sport 的高档内饰和深色风格被其平庸的动力和缺乏发动机升级所抵消。
中型豪华SUV市场的竞争异常激烈，改款后的英菲尼迪QX60面临着艰巨的挑战。如今，凭借改进的前脸设计和新增的运动版车型，QX60的外观无疑更具吸引力。从入门级的Pure到顶配的Autograph，所有车型均搭载一台268马力的2.0升涡轮增压四缸发动机，匹配带有换挡拨片的9速自动变速箱。QX60的竞争对手包括讴歌MDX、沃尔沃XC90和奥迪Q7等三排座SUV。
我测试的2026款QX60 Sport AWD车型的基本价格为61,700美元。标准配置亮点包括20英寸亮黑色轮毂、电动全景天窗、电动折叠加热外后视镜、电动尾门、带加热和通风功能的8向电动调节前排座椅、加热方向盘、12.3英寸交互式信息娱乐显示屏、内置谷歌导航系统、无线Apple CarPlay/Android Auto、加热第二排独立座椅、后排遮阳帘、可拆卸第二排中央扶手箱、暮光蓝真皮座椅、远程启动、无线充电器、5G Wi-Fi热点以及Klipsch 16扬声器高级音响系统。高级车漆和挡泥板作为选装配置，价格为1,255美元。最终价格为65,010美元，其中包括1,350美元的运费。
外观和内饰设计 – 9/10
2026款英菲尼迪QX60取消了Sensory版本，新增了Sport版本，定位略低于顶配Autograph版本。QX60的外观也进行了一些调整，使其更接近全新旗舰SUV QX80。此次小改款包括全新的格栅、前保险杠和灯组。Sport版本强调更深沉、更具运动感的视觉效果。标配全轮驱动、独特的造型元素和升级的内饰材质，旨在打造更具动感的视觉效果，同时保持QX60作为日常驾驶舒适车型的良好口碑。2025款QX60本身就是一款颇具吸引力的SUV，而此次改款更使其外观更加大胆张扬。
全新设计的格栅采用网状图案，高度略微增加，造型更加方正，两侧是同样采用锥形设计的头灯，并配有分段式眉形日间行车灯。下保险杠被深色饰条一分为二，外侧进气口更高，顶部边缘向头灯组内侧逐渐收窄。黑灰双色涂装效果惊艳，黑色轮毂、轮拱饰条和侧后视镜则进一步强化了这款运动版车型的动感气质。
QX60 Sport 的内饰是同级别车型中最精致的之一，一改上一代车型略显日产风格的内饰设计。仪表盘、非对称式中控台和中央扶手箱浑然一体，车门扶手和控制按钮也采用了相同的瀑布式设计。深蓝色打孔真皮座椅质感极佳，扶手和仪表盘上也采用了同样的材质，并搭配对比色缝线。内饰表面尽显高级质感，科技配置与仪表盘完美融合，不会喧宾夺主。
如今大多数车辆的仪表盘似乎都采用了线性设计，集成了空调出风口和平行缝线。这种设计营造出一种通透感，使车内空间更加开阔，视觉上也更加简洁。QX60 的实体按键也显得颇具质感，只是方向盘上那些略显平庸的哑光黑色塑料按键略显逊色。除了空调控制面板之外，车内几乎没有钢琴烤漆的痕迹。
科技与信息娱乐 – 9/10
英菲尼迪显著提升了QX60的科技体验，使其成为同级别车型中最人性化的系统之一。两块12.3英寸的显示屏占据了中控台的大部分空间，呈现清晰的图像和直观的菜单。左侧的垂直主菜单与雷克萨斯目前的界面非常相似，使触摸屏操作更加便捷。智能手机镜像功能快速流畅。这套系统不仅外观精美，而且响应迅速。
长长的换挡杆换挡迅速，而且占用空间很小。它操作直观，外观也很漂亮。我们对它没有任何不满，而且它更适合这样的车型，而不是像日产Z那样的跑车。驾驶模式切换开关、自动启停按钮和实体信息娱乐控制按钮都位于附近，驾驶时操作都很方便。然而，空调控制面板却不尽如人意。触觉反馈只有在用力按压控制图标时才会起作用。温度旋钮很棒，但触摸面板还有待改进。由此产生的指纹和污渍破坏了它原本的美观。
英菲尼迪的驾驶辅助系统在这个价位上表现出色，符合预期。它标配自适应巡航控制、车道保持辅助和3D全景影像系统，方便在狭窄空间内操控车辆。
空间、舒适度和易用性——8.5/10
QX60运动版的座舱舒适度相当不错。虽然第三排座椅由长椅改为独立座椅，但第二排的空间和舒适度依然出色。37.7英寸的腿部空间足以满足身材高大的成年人。然而，第三排腿部空间仅有28英寸，比讴歌MDX的29.1英寸还要小，只适合儿童或身材较矮的成年人短途乘坐。好在只需轻轻拉动把手，即可轻松进入第三排。
第三排座椅后方的行李厢容积为 14.5 立方英尺，第二排座椅折叠后为 41.6 立方英尺，第二排和第三排座椅全部放倒后可达 75.4 立方英尺。电动折叠机构使车厢内部空间的重新配置快速便捷，行李厢的形状也非常适合放置大型物品。我轻松地放入了运动装备、好几袋杂货和书包。虽然它不是同级别车型中最大的，但绝对绰绰有余。
驾驶体验 – 7/10
QX60 Sport AWD 搭载一台 2.0 升涡轮增压四缸发动机，可输出 268 马力（268 千瓦）和 286 磅英尺（350 牛·米）的扭矩，匹配九速自动变速箱。这款可变压缩比发动机优先考虑的是燃油效率和平顺性，而非极致的性能表现。在城市道路上，加速平稳安静，符合 QX60 的豪华定位。然而，在高速公路上并线或超车时，动力系统有时会显得有些迟疑，变速箱有时也会拒绝降挡。
运动模式确实提升了油门响应和换挡表现，但并不能将QX60变成一款真正的性能SUV。即使不猛踩油门，运动模式也会发出恼人的噪音。最明显的是，它的动力和响应速度都不够强劲，难以带来驾驶乐趣。有时，它甚至会让人感觉动力不足，缺乏激情。
QX60 的优势在于乘坐舒适性和直线行驶时的稳定性。悬架能够很好地吸收路面颠簸，高速巡航安静舒适。但它并非一款操控性能出色的车，转向模糊轻盈，车身侧倾明显，激烈驾驶时略有转向不足。相比之下，讴歌 MDX 和宝马X5 在提供令人满意的驾驶体验方面明显更胜一筹。
最终评分 – 8/10
2026款英菲尼迪QX60 Sport AWD内外兼修，外观惊艳，内饰豪华舒适。其科技配置、标准配置和高级内饰都与其价格相符。然而，一旦在道路上激烈驾驶，它的不足之处便会显露出来。新款Sport车型在视觉上更具冲击力，但性能方面却略逊一筹。对于那些想要一款时尚、舒适、科技感十足且能迎合大众口味的豪华SUV的消费者来说，QX60 Sport AWD绝对是一款不错的选择。但对于追求极致驾驶体验的消费者而言，或许应该考虑其他车型。
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