反内卷刻不容缓！拒绝行业脱节，价格战最终伤害的还是消费者

当宝马降价的欢呼声褪去，一个共识逐渐形成：汽车行业必须反内卷，无休止的价格战没有赢家，最终伤害的还是消费者自己。这种“内卷式”竞争，正在让行业陷入脱节，偏离健康发展的轨道。

有人认为，价格战能让消费者买到更便宜的车，是好事。但事实是，“羊毛出在羊身上”，当利润被无底线压缩，车企必然会在成本上做文章。要么降低零部件标准，使用劣质材料，影响车辆安全与耐用性；要么缩减售后服务投入，维修保养敷衍了事，让消费者后期用车陷入困境。此前某品牌为应对价格战，悄悄减配了车辆的安全气囊传感器，最终引发安全事故，就是深刻的教训。

更严重的是，价格战会挤压企业的研发投入，阻碍行业技术进步。汽车行业的发展离不开持续的技术创新，无论是电动化、智能化，还是安全性能提升，都需要巨额资金投入。当车企把精力都放在降价上，根本没有足够资金用于研发，最终导致全行业技术停滞，消费者看似买了便宜车，却失去了享受更好技术、更优产品的机会。

反内卷，不是反对竞争，而是反对破坏性竞争，倡导以价值为核心的良性竞争。2026年，行业已出现积极信号：头部车企开始通过自研芯片、专属补能体系建立“护城河”，价格战逐渐被“价值增值”取代，高端配置下探成为新常态，这才是行业应有的发展方向。中汽协与工信部也多次发声，呼吁全行业严守公平竞争原则，共同维护健康产业生态，避免优势企业挤压同行生存空间。

对于车企而言，应跳出价格博弈，聚焦技术创新与用户体验；对于消费者而言，要理性看待价格波动，不盲目追求低价，更要关注产品质量与服务；对于监管部门而言，需完善行业规范，引导行业向高质量发展转型。只有拒绝无休止的价格战，让每个行业都能良性循环、不脱节，才能实现企业、从业者与消费者的三方共赢。