说起来云南省这么多年都让摩托车跑高速，这事儿其实有几个原因。
其中一个就是，云南这个地方，地形太特别了，差不多全是山，很少有平地。你看地图就知道了，山连着山，沟壑纵横的，一眼望过去都是连绵不绝的山脉。所以这里的路，根本就没法修得像平原地区那样笔直宽敞。
想从一个地方到另一个地方，往往得翻山越岭，绕好多的弯路才能到。那些国道、省道啊，很多都是沿着山势修建的盘山公路，转弯特别多，而且坡度也大，有时候路面还不太平整，坑坑洼洼的。
开汽车走起来效率特别低，不仅费时间，还特别考验驾驶技术，大货车就更别说了，跑起来慢吞吞的。相比之下，摩托车跑这种路反而更灵活一些，能钻一些小道，甚至在一些没那么好的路上也能凑合着走。
在云南，公路交通是主要的出行方式，但地形限制了它的发展速度和质量，使得普通公路的通行能力有限。这种特殊的地理环境，很大程度上影响了当地人的日常出行选择。
再一个原因呢，就是在云南很多农村地区，特别是一些比较偏远的山区或者少数民族聚居的地方，经济条件可能没那么好，大部分家庭买不起汽车，也养不起汽车。而且很多村子里的路很窄，弯道多，汽车开不进去，或者根本就没有公交车可以乘坐。
这时候，摩托车就成了当地老百姓出门的命根子了。不管是去镇上赶集买东西，拉些家用的农产品，还是送孩子去学校上学，甚至家里有个什么急事需要去县城，摩托车都显得特别方便，速度也比走路快很多，灵活。它成了很多人连接外面世界的重要工具。
对他们来说，摩托车不只是一个交通工具，更像是生活里必不可少的一部分，没有它，大家可能连基本的出行都会遇到很大的困难，没法正常工作和生活。所以，为了方便当地群众的实际出行需求，高速路也就对摩托车开放了，这也就是考虑到了当地居民的实际生活状况。
还有啊，以前大家总觉得摩托车开起来危险，特别是在高速上跑，担心刹不住或者不好操控什么的。但现在不一样了，咱们国产的摩托车质量早就不是以前那样了，技术进步很快，质量杠杠的，稳定性和安全性都提高了一大截。
特别是最近几年，越来越多的摩托车都开始用自动挡了，这就跟自动挡汽车开起来的感觉差不多了，更加傻瓜式操作。你想想，开自动挡摩托车，遇到紧急情况的时候，你就不需要手忙脚乱地去捏离合器、踩挡位了，因为这些它自己都会搞定。
你只需要赶紧全力捏刹车就行了。这样一来，反应时间就快了一大截，至少能省出一秒钟的宝贵时间。别小看这一秒钟，在高速上或者紧急情况下，这点时间能让你的车少冲出十多米呢，安全系数一下子就高了很多。
而且自动挡摩托车还有个特别贴心的设计，就是你只要一松油门，它自己就会自动降挡减速，相当于给你带了个小小的发动机制动，感觉更稳当，也更省力。所以说啊，从安全角度来看，这种自动挡的摩托车肯定会是未来的趋势，越来越多的人会选择它，就像现在买汽车大家都喜欢买自动挡的一样，手动挡的汽车和摩托车都越来越少了。
这也让摩托车跑高速变得更靠谱，更安全了。
全部评论 （0）