铃木印度新车不到1.5万，国内车迷羡慕不已

在印度的街头巷尾，一辆亮眼的铃木V-Strom 250穿梭而过。它的售价换算成人民币还不到1.5万元，这个数字在全球摩托市场里都显得格外刺眼。国内摩友刷着手机，看着帖子里的照片和参数，忍不住感叹：“这价格，真是别人家的摩托。”

铃木在印度刚发布的2026款V-Strom SX 250，以新配色和升级配置引发热议。官方定价为19万卢比，折合人民币约1.49万元——这样的数字在同排量车型中几乎是“价格暴击”。相较之下，台湾市场的定价为18.8万新台币，算下来接近4万元人民币，差距不小。250cc的冒险车，这价位在国内只能买到150cc级别的车型，可见印度市场的价格竞争力之强。

新款V-Strom SX 250共推出四种配色，带有鲜明的拼色设计与复古冒险风。它延续了经典的DR-Z系列造型，线条硬朗。动力部分则采用249cc油冷单缸引擎，输出26.5匹马力，搭载SOCS冷却系统，散热效率更高。整车重约167公斤，搭配前19寸、后17寸轮组和205mm离地间隙，轻巧又兼顾通过性。

配置方面，铃木在印度市场做得相当“地气”。仪表面板支持手机连接，能导航；双通道ABS、USB充电口、护手与风挡、橡胶脚踏、铝制尾架都齐全。特别是车尾的防护网设计，是为了防止女性乘客的沙丽布料卷入后轮——这种细节让人看到厂方对本土需求的洞察。

从销量看，印度已经成为铃木的重要战场。2025年11月铃木在当地售出12.23万辆，同比增长三成；而中国市场的新款车型却反响平平。品牌策略自然有所倾斜，新款产品优先投放印度也就不意外了。

国内摩友的心情复杂：既佩服印度市场的活力，又遗憾国内迟迟没有引进这款车。内地的GSX250虽然同属铃木，但与这台车型定位不同。双缸版本的V-Strom 250也迟迟未见踪影。有业内人士分析，短期内V-Strom SX 250全进口入华的可能性很低，国产化又受限于现有产品体系——豪爵铃木已有DL250，济南铃木则主攻踏板系列。此消彼长，想在国内看到这款250冒险车恐怕并不容易。

如今，印度消费者花不到1.5万元就能提到全新V-Strom 250；台湾地区则需付出约4万元；而在中国大陆，这款车只存在于摩友论坛的图片与讨论里。一个经销商老板说得很现实：“现在的骑手更理性了，看配置、比参数，不会只看标志买车。”

灯光下的国产与进口车型价格从两万到十万不等，那台印度街头的V-Strom 250，却成了摩友心中“触不可及”的理想选择。或许未来某天，我们也能在国内的试驾路上，亲手握住它的油门。